搭上新能源汽车补贴的末班车，对广汽蔚来而言无疑是个好消息。
近日，工信部公布《新能源车推广应用推荐车型目录》（2020年第二批）。目录显示，广汽蔚来旗下首款产品HYCAN进入其中，顺利搭上新能源汽车补贴政策的末班车。根据国务院《节能与新能源汽车产业规划》，2020年将是收官之年。进入目录意味着，购买HYCAN可享受国家新能源补贴和免购置税政策，并将免受限购政策的制约。
广汽蔚来HYCAN007主要参数／来源：工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第2批）
作为广汽蔚来首款产品，HYCAN 007在产品力上有不少亮点。据悉，两款车型的电池能量密度base版达到171．00Wh／kg，PLUS版及TOP版达到180．00Wh／kg。在电池密度与135KW三合一电机（永磁／同步）的支撑下，其base版本百公里电耗为15．9kWh／100km，PLUS版及TOP版仅为16．7kWh／100km。三个版本车型的峰值扭矩均为350N·m，最高车速达170km／h。
此外，HYCAN 007全系标配人车智能交互机器人“小CAN”，搭载飞梭三体屏（12．3英寸＋12．3英寸＋10．1英寸），配备有天空之眼无人机系统、多功能电能矩阵功能等，将提高用户的出行生活便捷性。
作为一家成立不到两年的合创企业，广汽蔚来进入补贴名单并不容易。
2018年4月10日，广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队共同注资成立广汽蔚来新能源汽车科技有限公司。公司主要从事纯电动汽车的研发、销售及服务，同时开展产业链上下游的合作，涉及新能源汽车整车研发、销售服务、租赁运营等。
广汽蔚来新能源汽车科技有限公司股权架构图／来源：天眼查
作为广汽集团与造车新势力蔚来汽车的合创企业，广汽蔚来“各取所长”，整合并盘活双方的资源，仅历时两年时间即推出首款车型HYCAN。广汽蔚来的发展离不开广汽与蔚来双方的支持。
广汽是广州唯一一家实施职业经理人体制改革的国企，也是国企改革“双百行动”的试点企业之一，正在“重仓”新四化潮流下的体制改革，并将广汽蔚来视为发展新能源的重要一环。2019年1月，广汽集团董事长曾庆洪、总经理冯兴亚等多次前往广汽蔚来调研，指导首款车型造型评审；2020年1月，曾庆洪曾在广汽中心听取HYCAN 007的介绍。
广汽蔚来开始反哺广汽制造模式的革新。据悉，后者目前已实现由比拼研发、质量，到打通“研发－制造－销售－服务”全产业链条的转变。2019年，广汽集团全年销量达到206．2万辆，在车市寒冬中守住了200万“警戒线”。
与广汽不同，广汽蔚来的另一位“金主”蔚来近况堪忧。2019年，蔚来全年销量为2．1万辆，远未达到销量目标。销量低迷的背后是股价下跌，2019年，受不利业绩的影响，蔚来股价一度跌破一美元，并陷入各种“被收购”传闻中。近期，有消息称吉利准备以3亿美金入股蔚来，又一次将后者推向舆论的中心。
生存在广汽与蔚来动态平衡下的广汽蔚来，其发展速度取决于双方。当天平的一侧出现失衡时，广汽蔚来的未来也蒙上了一层阴霾。
好消息是，HYCAN 007已经接近上市。据悉，广汽蔚来计划今年4月达成HYCAN 007上市交付的计划，为此正加快产品生产进度。作为在广汽新能源智能生态工厂完成生产的首个全新品牌，广汽蔚来即将经受市场的考验。
作者：王瑞
