近日，通用汽车发布全新电气化战略，包括模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车平台。通用汽车预计，其未来电动车项目的第一代产品即可实现盈利。
通用汽车的首批新款电动汽车将是今年4月发布的凯迪拉克Lyriq豪华SUV，经过重新设计的雪佛兰Bolt小型电动汽车将于今年晚些时候亮相。除此之外，更大版本的Bolt将在2021年夏天登陆展厅，随后还将发布GMC悍马电动皮卡。
其中，电池组系统Ultium将为通用汽车下一代电动汽车提供电力，可搭配垂直或水平放置的袋式电池，这种电池组设计允许工程师根据不同的车辆尺寸和车身风格定制电池，公司估计电池单次充电续航里程将达到400英里，超过特斯拉目前高端车型Model S所宣传的390英里。
2019年12月，通用与LG成立的电池合资公司在美国俄亥俄州劳德斯顿建造的电池单体制造工厂的年产能为30GWh。目标将电池成本降低至每千瓦时100美元以内。
新的电池组将使用与韩国LG化学有限公司合作生产的动力电池，每千瓦时储能成本不到100美元（约合）。
按照通用汽车的计划，其将在2023年之前推出20款电动汽车，并且在未来五年内在中国和美国市场上每年售出100万辆电动汽车。
