4月24日，特斯拉中国官网显示，中国制造Model3标准续航升级版和长续航版售价分别上涨4500元和5000元，标准版现价为303550元，长续航版344050元。
就在昨天，财政部、工业和信息化主管部门、科技部、发改委等多部委联合发布关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。
其中有一点提到，从2020年起，新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆；补贴政策结束后，对未达到清算车辆数量要求的企业，将安排最终清算。新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)，为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定。
此外，通知中明确规定，在4月23到7月22的三个月的过渡期内，符合2019年技术指标要求但不符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆，按照去年新能源补贴政策对应标准给予0.5倍补贴，符合2020年技术指标要求的销售上牌车辆按照2020年标准补贴。
对此，有网友表示，“傲娇"的特斯拉不需要补贴？
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目前，特斯拉model3全系列售价都超过30万，且不支持换电。如果售价维持目前价位，在7月22日之后将无法享受到补贴。
不过，特斯拉在7月22日之后降低价格在30万以内是大概率事件，通过加速零部件国产化来降低成本，提高销量。事实上，不仅是特斯拉，其他品牌在30万以上的新能源车型届时都会做出调整，把售价降低到这个区间以内。
