继2019年6月地补退出后，新能源汽车销量同比数据已呈现连续11个月下降，未见明显回暖，市场整体不容乐观。预计下半年在政策的持续加持下，消费力量将会不断恢复，同时引导产业链进入一个良性循环。
据中国汽车工业协会数据显示，2020年6月，新能源汽车销量为10.4万辆，同比下降33.1%。进入2020年以来，受疫情影响，汽车市场整体进入寒冬期，相较于2019年上半年新能源汽车61.7万辆的销量表现来看，2020年上半年新能源汽车销量仅为39.3万辆，同比下降36.3%。
除疫情影响外，地补退出也是造成新能源汽车销量不振的主要原因，这一影响从2019年6月开始持续至今，自主品牌发展新能源汽车步履渐缓，多数企业上半年销量下滑严重，虽然6月销量实现环比正增长，但今年汽车市场预期仍不乐观。
对比2019年上半年各月销量来看，2020年新能源汽车销量降至谷底，新能源汽车市场销量下滑，主要和新能源汽车购置补贴政策力度放缓有关，导致企业生产成本上涨，成本上涨导致车辆价格高于消费者预期，加之对车辆续航里程以及基础设施不完善，电动汽车难获市场广泛认可，进入7月，预计销量同比降幅收窄，但今年新能源汽车整体市场表现仍难言乐观。
因突发疫情影响，包括汽车产业在内的全球产业都受到严重波及，此时需要政策干预，上半年国家、地方陆续出台相关政策，振兴新能源汽车产业发展，提振汽车市场消费。
上半年通过国家及地方政策的陆续出台，我国经济形势正在逐步向好的方向转变，伴随各地促进汽车消费政策的持续带动，市场正在不断升温。预计下半年在政策的持续加持下，消费力量将会不断恢复，同时将引导产业链进入一个良性循环，下半年市场也将明显好过上半年。
（来源：中国汽车工业信息网）
