三、2020年四季度投诉及故障解析
如上所述，2020年四季度质量类投诉问题，虽然主要集中在发动机、变速箱系统中，不过影音系统故障、车身生锈、车身异响等问题同样值得关注，以下为本季度较典型投诉问题分析。
1、发动机投诉分析
数据显示，在2020年四季度发动机故障投诉中，除欧系和自主品牌外，其余各国别品牌投诉占比出现一定提升，其中美系品牌增幅最高，投诉占比较三季度提高了1．9个百分点，排名跃升至第二位。在发动机故障投诉排名中，“发动机异响”问题毫无悬念地排名首位，投诉量时隔一年再次突破千宗，投诉增量大多来自于广汽本田飞度车型。此外，“发动机漏油”问题也出现明显增长，投诉量较三季度上涨24．7％。
2、变速器投诉分析
在四季度变速箱投诉中，德系品牌投诉占比持续攀升，较三季度提高3．8个百分点，与一汽－大众旗下多款主销车型投诉量持续增多有关。相比之下，自主品牌车型的投诉占比出现明显下降，与德系品牌之间的差距进一步缩短。“变速箱异响”问题持续保持在千宗以上的高位，投诉量与三季度基本持平，依旧是消费者抱怨最多的变速箱问题。
3、离合器投诉分析
四季度，德系和自主品牌离合器投诉占比提升明显，其中德系品牌较三季度提高4．7个百分点，排名升至第二位。从投诉故障问题来看，“离合器烧毁”问题时隔2年再次进入TOP5故障排行，投诉多来自于自主品牌车型。
4、转向系统投诉分析
如图所示，本季度美系品牌转向系统投诉占比超过20％，较上季度提高2．8个百分点，投诉多来自部分美系热销轿车车型。在转向故障问题TOP5中，所涉及到的故障问题与三季度保持一致，但排名和投诉量有所不同。其中，“转向卡滞”问题投诉量季度环比大涨80．9％，投诉多集中在部分美系和日系品牌中。
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