5、制动系统投诉分析
2020年四季度，德系品牌制动系统投诉占比进一步提升，较三季度提高了2．9个百分点，占比已超过1／5。从投诉故障问题来看，“异常磨损”问题时隔2年再次进入TOP5故障排行，投诉增量多来自于某德系豪华品牌轿车。
6、前后桥及悬挂系统投诉分析
在前后桥及悬挂系统投诉中，日系和德系品牌占比提升明显，特别是日系品牌，投诉占比较三季度提高3．7个百分点，排名升至第二位。本季度，“减震器异响”问题有所抬头，投诉量季度环比上涨24．7％，投诉增长多来自于部分自主品牌SUV车型。
7、轮胎投诉分析
2020年四季度，日系品牌投诉占比超越德系品牌升至第一位，较三季度提高7．7个百分点，投诉故障问题集中表现为“轮胎开裂”和“轮胎起皮”。
8、车身附件及电器投诉分析
四季度，自主品牌车身附件及电器投诉占比虽较三季度略有下降，但体量仍远超其他各国别品牌。TOP5故障问题中，“影音系统故障”和“车载互联故障”问题依旧占据主体，投诉量持续保持在高位，已逐步成为车身附件及电器中最典型的两类故障问题，主要集中在部分自主品牌车型中。
来源：车质网
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