力帆破产,吉利接盘在汽车行业已经不再在是什么新鲜新闻。近日,力帆股份重组完成,改名力帆科技,LOGO也随之改变,来自吉利科技集团CEO徐志豪任力帆科技一把手,全新揭牌后的力帆科技首款换电车型亮相,该款车的前途如何呢?
力帆换标前后图片
首款车型为吉利嘉际油改电而来?
在全新的力帆科技(集团)股份有限公司揭牌后,其首款换电新车型也随之亮相,注意,在这里说的是换电新车型。力帆科技新车型定位于中型MPV车型,车身长宽高为4706/1909/1696mm,跟吉利嘉际的4706/1909/1690mm车身尺寸几乎完全一致。
这样的巧合,其实也在大家的情理之中,毕竟吉利入主力帆短短几个月的时间,力帆科技就能研发出新车型,这是不可能的。但出乎大家意料之外的是,力帆科技首款车型却并不仅仅是嘉际油改电那么简单的事情。
咱们来看看吉利控股的另一家新能源汽车公司,枫叶汽车。枫叶汽车是吉利汽车旗下的一家子公司,其前身正是大名鼎鼎的华普汽车,不过这不重要,重要的是,枫叶汽车除了目前在售的枫叶30X一款车型之外,还有一款枫叶80V即将跟大家见面。
值得一提的是,枫叶80V也是由吉利嘉际油改电而来,而力帆科技的首款换电新车型,完全就是枫叶80V的换标产品。说白了,力帆科技只是用来给吉利旗下的小公司代工的。
新车挂力帆车标真的有戏吗?
从图片上可以看出,力帆科技的首款车型,没有使用吉利汽车的LOGO,也没有使用枫叶汽车的标志,而是用上了力帆科技的新LOGO。力帆汽车在世的时候,力帆的LOGO都不是什么贴金的存在,现在力帆科技的新车用上力帆科技自家的新LOGO,会不会对新车型产生副作用?毕竟提起力帆,大家印象中都是些负面的印象。
当然了,力帆科技的首款车型也挂不上吉利的车标,枫叶汽车的定位是什么?枫叶汽车并不是为了家用市场存在的,其主打曹操出行等网约车营运市场,这样的背景下,为枫叶汽车代工的力帆科技也配不上吉利LOGO。
写在最后
“尹”时代的力帆或许昙花一现,但是在李书福的吉利科技时代,力帆只能作为一个工厂存在,吉利接盘力帆,只是为了其现成的工厂和工人,而并非力帆的技术,并且力帆也没什么技术。这样一来,未来力帆科技的路,也只是一条没有感情的生产流水线罢了。
