这次是真的，“下周回国”的贾跃亭可能真的要回来了。
1月28日，Faraday Future（法拉第未来，简称FF）宣布，其已与特殊目的收购公司(SPAC) Property Solutions Acquisition Corp. 就业务合并达成最终协议。预计合并将于2021年第二季度完成。合并完成后FF将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”。
本次合并交易大约可为FF提供约10亿美元资金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金。如果以每股PIPE认购价格10.00美元计算，合并完成后FF估值约为34亿美元。
一时之间，“下周回国”的贾跃亭仿佛不用再为钱发愁，FF也可以“起死回生”了。
日前，新浪科技报道称，珠海国资拟向FF投资20亿元，同时为FF建设生产基地提供扶持政策。其中，珠海两大龙头国企，格力集团与华发集团将携手参与此次投资，但投资金额少于20亿元。
愿意为FF“买单”的不只是珠海。
今日早间，FF与吉利控股集团双双宣布，二者签署框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。
同时作为财务投资人，吉利控股集团还参与了Faraday Future SPAC上市的少量投资。
来源：FF官方微信公众号 至此，短短10天内，吉利先后与百度、富士康、腾讯达成合作，可谓是在新能源汽车领域广结良缘。 根据FF发布的最新量产计划，FF 91目前获得超过1.4万辆订单，将在交易结束后12个月内推出，这意味着FF 91或将于2022年第二季度上市。 显然这不是FF大规模走向市场的产品，毕竟FF 91的售价高达200万。 真正能辅佐FF进一步发展的，应该是其规划的第二款车型FF 81。 按照官方规划，未来5年内，FF的B2C乘用车规划将包括FF91系列、FF81系列和FF71系列。FF81预计将于2023年量产上市，FF71预计将于2024底量产上市。 贾跃亭曾表示，FF81会延续FF 91的设计风格和部分性能，售价预计下探到30万元。。 不过，那已经要等到遥远的2023年。FF将如何追赶这落后的数年时间？ 回过头来看看，谁又能想到FF居然要上市了，与吉利签署完合作框架协议了，珠海国资 20 亿入股了！ 对于贾跃亭和FF来说，一系列努力操作可以说是其最后一搏，反正已经没有什么可以失去的了。而如果能够真正产生效益，那么贾跃亭和FF的春天将从此开启。 
