2021国际上海车展正在如火如荼的举行，不少新车也在此次上海车展正式亮相，其中就包括了宝马旗下最新的纯电动中大型SUV——宝马iX。
从宝马iX的命名来看，与之前的宝马i4和宝马iX3不同，没有数字后缀，这似乎是刻意的与之前i系列产品做出区分，作为宝马第一款完全从纯电开发思路设计的车型，iX的名字也奠定了这款新车自身的一个旗舰高度和定位。
除此之外，宝马iX与宝马i4、宝马iX3还有一大区别在于iX3和i4采用的过度平台，兼容燃油的开发；而宝马iX属于战略型平台，承载了宝马电动化方面的最新技术成果。
所以你从宝马iX的外型设计上就能看出它的与众不同。超大尺寸的大嘴式双前格栅设计，作为纯电车型，新车的“双肾”进气格栅同时还做了封闭式的处理。头灯取消了宝马经典的天使眼日行灯造型，取而代之的是分体式LED日间行车灯，搭配上大尺寸的进气口设计，加以亮黑色的饰板、曲线等元素修饰，新车的动感气质进一步得到彰显。
包括新车的整个车身采用了大量的碳纤维材质，尺寸为275／40 R22的倍耐力P ZERO轮胎，无边框车门以及侧裙、外后视镜等处都配备了空气动力学套件，所有的设计都在时时刻刻提醒你“我们不一样”。
宝马iX定位于一款中大型SUV，其轴距达到了3000mm，甚至比X5还要更大一些。再加上电动车的机械结构特性，使得宝马iX的A柱设计更加平滑，机舱长度也更短，视觉上张弛有度。
当然，内饰的变化也很大。宝马iX选择了曲面大连屏设计，未来感很强，再搭配六边形的方向盘，极具科技感。同时还选择了一种“Shy Tech”的设计理念，将车内先进且复杂的科技元素都隐藏起来，包括用按钮取代门把手、隐藏的空调出风口、集成在座椅头枕内的音响等，化繁为简的设计手法带来了更佳的视觉效果。
但在出现按键的区域，宝马iX又在维持传统按键设计的高度。比如，中控地台区域的水晶旋钮和木纹材质，因为宝马还必须思考另外一个问题，纵使在大屏时代，极简主义依然是趋势所在。作为德系豪华品牌，宝马必须展现出自己不同于其他新能源品牌的的格调与差异化。从这一点看，宝马无疑是高明的。
前面说到IX首次使用的宝马更倾向于电动化的战略平台，跟他提供了更丰富的智能化、电动化性能。比如新一代数字化架构和感应器系统，数据处理能力是现有车型的20倍，同时宝马iX也是宝马集团中首款采用5G技术的车型。
至于动力性能方面，宝马iX搭载的是宝马集团最新的第五代eDrive电力驱动系统，这套系统可以带来突破想象的续航里程和令人震撼的起步加速度，百公里加速视觉甚至不到5s。另外，新车搭载了100kWh容量的电池包， WLTP标准下续航里程超过600km；无论是性能参数还是续航表现，都达到了目前主流纯电动车的水准了。
大多数人在此之前可能都会很疑惑，这台车凭什么成为宝马的纯电旗舰车型？但你仔细想想，在特斯拉这些新造车们先入为主，科技、互联网理念就是高端电动车的情况下，传统豪华汽车品牌该用什么来支撑其产品的豪华和价格？
答案很简单，就是在三电平台，性能水平达到一致的情况下，在车辆的豪华理念和氛围上的打造需要更多的思考，比如它在内饰设计上能给你的尊崇，对工艺、材质的追求，这些是可能是特斯拉们未来十年，二十年仍需要追赶的。
