电车汇消息： 今日，华为发布了一则声明，直接把把华为汽车概念股给打到跌停。华为重申不造车，不投资车企。
声明全文如下：
有关华为造车的不实传言，公司发言人已多次予以澄清，今天，我们再次重申：华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。
我们认为，产业界需要的不是华为品牌汽车，而是华为三十多年积累的ICT技术能力，来帮助车企造好面向未来的车，即为车企提供基于华为ICT能力的智能网联汽车部件。
至今为止，我们并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。
我们选择了北汽、长安和广汽三家车企作为战略合作伙伴，支持它们打造各自子品牌。用了华为自动驾驶解决方案的车，经华为授权才可以使用HI标识，代表Huawei Inside。
关于华为与重庆小康集团旗下的金康赛力斯的合作，华为是赛力斯SF5的电动部件和HiCar座舱部件的供应商。同时为了解决华为授权手机零售店在华为手机大幅减少情况下的生存问题，华为在支持部分零售店来销售此款车，零售店可以获得相应收益。
尽管“华为造车”传闻一再被否认，小康股份、长安、北汽蓝谷几家企业却因为“攀”上华为，过去一段时间在股市的表现十分亮眼。例如小康股份，年初股价不过十几元，但在4月份携手华为推出了赛力斯华为智选 SF5后，股价就一路飙升，一度接近70 元，至5月19日收盘，小康股份股价报64．03元。长安汽车股价近来也是快速攀升，从 4 月初的每股14 元，涨到了目前二十多元。其中5月19日，长安汽车的股价一度高达25．5元。北汽蓝谷股价的变化节奏与前面两家公司类似，尤其是在5月20日，股价最高达到了19．87元，较4月1日开盘是的8．3元，翻了一番。
就在几天前，有媒体报道称，华为正在尝试收购本土汽车制造商的电动汽车部门，包括寻求控制北汽蓝谷新能源科技旗下的电动车品牌——极狐ARCFOX。一位不愿透露姓名的北汽蓝谷内部人士透露，双方确实在密切接触，但华为不太可能控股北汽极狐，入股的可能性更大一些。
另外， 5月20日，长安汽车发布公告，将控股子公司长安蔚来新能源汽车科技有限公司正式更名为阿维塔科技有限公司，并与长安汽车、华为、宁德时代共创自主可控的智能电动网联汽车平台（CHN）。
华为再度发布不造车声明后，小康股份、长安汽车、北汽蓝谷股价齐齐下跌。截至今日收盘，小康股份股价报54．2元，下跌6．02％；长安汽车报22．5元，下跌10％；北汽蓝谷报17元，下跌10．01％。
文章摘自 电车汇 20210524 发自北京
