纵观当前新能源汽车市场，小巧而精美A00级车型越来越受到消费者青睐，这也导致A00级车型这个新能源细分市场，似乎正在迎来又一轮的“繁荣期”。
据乘联会数据显示，今年5月国内新能源狭义乘用车销量达18．7万辆，同比增长180．1％，增幅继续领跑整个乘用车市场。其中，A00级车型表现尤为亮眼，其榜单前15名近50％为A00级车型。例如宏光MINI当仁不让，以近3万辆销量拿下当月排行榜第一名。不仅仅是五菱宏光MINI的“一枝独秀”，此外奔奔EV、奇瑞eQ、零跑T03的销量在新能源市场中同样靠前。
可以看到，当越来越多的企业选择向着高端新能源汽车市场冲刺时，同样有车企坚持并认可A00级市场的价值。那么，A00级电动车市场为何迎来市场高潮？什么样的产品才能站稳脚？
位居新势力TOP4， 零跑T03 C端占比97．1％
作为一个从诞生之初就定位为“长续航智能纯电小车”，自上市以来，零跑凭借零跑T03取得了不错的销量。数据显示，5月零跑共交付新车3195辆，同比增长1226％，位于造车新势力第五位，累计交付新车1．78万辆。
从数据端可以看出，零跑汽车用户认可度越来越高，同时展现其出色的市场竞争实力。
值得一提的是，据5月份中汽研上险量数据显示，零跑T03在造车新势力车型中以2704台销量稳居第四位。虽然哪吒V当月上险量稍微领先，但是哪吒V的C端销量为83．6％，而零跑T03的C端占比高达97．1％。
另外，就主销车型来看，5月零跑T03单车型上险量已超越蔚来所有车型、威马EX5。此外，与小型电动车市场上另一传统热销新能源车型欧拉黑猫相比，零跑T03在20多个城市的销量也已经取得了领先的成绩。
盖世汽车认为，在造车新势力车型中销量稳居第四，同时C端上险量领先竞品，让零跑的销量已经达到了一个新的量级，令人欣喜。
对于销量的上升，零跑汽车创始人朱江明在接受媒体采访时表示：“零跑的爆发其实并不是一个突然的结果，关键是产品。零跑汽车在市场营销费用投入极少，销量完全是靠产品力实现的突破。且C端用户占比超95％，老车主介绍的来源很多，在‘以老带新’的情况下，也能形成可观的自然增长趋势。”
