网友今夜答：我感觉日系三巨头这两年在中国混的就数日产最差，当然本田也好不到哪去了。不管是算不算是“北漂”，但日产的日子显然不好过，这里面原因很多。国情也是一方面，中国与日本一衣带水，源远流长。有着最为相近的历史文化和习俗传统，却又有着最为复杂的情感纠结。日本曾对中国造成的严重创伤，历经半个世纪过后，依然没有抚平伤口。我们在地理位置上近在咫尺，却在内心充满隔阂和误解。但在经济全球化的今天，日本以汽车和精工业遍布了全球产业链，而中国纺织品及化工产品也是日本最大的进口来源。不论你是否愿意，两国已然密不可分。楼主提到日产的新能源技术，这点其实是很值得关注的，其实在世界各地日产的新能源汽车推广和普及的并不差，但是在中国似乎还是输给本土企业了。
从总体来看，中国的EV市场目前正处于利好时期。中国政府提出了2020年生产和销售500万辆电动车的目标，并为电动车提供了巨额补贴。在这一因素的推动下，中国汽车工业协会的数据显示，“2015年中国电动车销量达到22万～25万辆，超过美国成为全球最大市场”。预计2016年电动车销量会继续增长，达到35万辆左右。日产先于其他汽车厂商在世界各地投放了EV，并在努力推动其普及。但到了中国却陷入了异常的苦战中？？
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