据电车资源统计，新能源重卡在今年前9月销售4349辆，其中9月份销售1131辆，环比暴涨37.42%，再创年内月销量新高。换电重卡月销量占比快速上升，从年初的月销量占比18%，增长到9月份占比46%，一举成为新能源重卡的主力车型。
新能源重卡市场火爆，换电重卡哪些车型最受欢迎呢？那几款车型最畅销呢？我们现在对热销的前10款换电重卡车型进行简单的介绍分析。
一 第一畅销车型：汉马科技之华菱之星牌6×4换电式纯电动牵引汽车HN4253H36C8BEV
据电车资源数据，在2021年1-9月，换电重卡市场实际销量最高的车型为汉马科技之华菱之星牌6×4换电式纯电动牵引汽车HN4253H36C8BEV，销量为325辆，在前9月的换电重卡销量中占比22.22%，也是唯一销量超过300辆的换电重卡车型。
这是6×4驱动形式的车型，总质量为25000KG，整备质量为12800/11700KG，最高车速89km/h。公示信息显示，其外形尺寸为：7490,7390×2550×3835,3800,3750,3520,3300,3200(mm)，轴距：3800+1350(mm)。
该车型的配套驱动电机型号有两款：TZ400XSTPG06、TZ400XSTPG04，均为特百佳动力科技有限公司提供，电机功率最大为360KW。
搭载的动力电池为宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为281.92kWh，续航里程为190km。
该车型主要销往唐山市、邯郸市、天津市等城市，主要应用场景为大型钢铁厂在港口封闭环境下的钢材运输、短途短倒等。
二 第二畅销车型：中国一汽之解放牌6×4换电式纯电动半挂牵引车CA4250P66T1BEV
电车资源数据显示，今年前9月，销量排名第二的换电重卡为中国一汽之解放牌6×4换电式纯电动半挂牵引车CA4250P66T1BEV ，销量为229辆，在前9月换电重卡销量中占比15.89%。
这是6×4驱动形式的车型，总质量为25000KG，整备质量为10390/10750KG，最高车速89km/h。公示信息显示，其外形尺寸为：7365×2550×3560,3350(mm)，轴距：3800+1350(mm)。
该车型配套驱动电机型号为：TZ400XS035，生产企业为中车时代电动汽车股份有限公司，电机峰值功率为360KW。
搭载的动力电池为宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为281.92kWh，续航里程为180km。
该车型主要销往唐山市、邯郸市、沧州市、石家庄市等城市，主要应用场景为大型钢铁厂在港口运输钢材和支线短倒。
三 第三畅销车型：上汽红岩之红岩牌6×4换电式纯电动半挂牵引车CQ4250BEVSS404
电车资源数据显示，今年前9月，销量排名第三的换电重卡为上汽红岩之红岩牌6×4换电式纯电动半挂牵引车CQ4250BEVSS404，销量为226辆，在前9月换电重卡销量中占比15.68%。
这是6×4驱动形式的车型，总质量为25000KG，整备质量为11000/12090KG，最高车速85km/h。公示信息显示，其外形尺寸为：7460×2550×3785,3216,3320,3715,3860,3960,3495(mm)，轴距：3850+1400(mm)。
该车型配套驱动电机型号有两款，分别为：TZ400XSTPG04（特百佳动力科技有限公司生产）、TZ400XS035（中车时代电动汽车股份有限公司生产），电机峰值功率均为360KW。
搭载的动力电池为宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为281.91kWh，续航里程为230km。
该车型主要销往唐山市、邯郸市、沧州市、临沂市等城市，主要应用场景为港口运输、接驳短倒等。
四 第四畅销车型：北奔重汽之北奔牌8×4换电式纯电动自卸汽车ND3310DBXJ7Z02BEV
电车资源数据显示，今年前9月，销量排名第四的换电重卡为北奔重汽之北奔牌8×4换电式纯电动自卸汽车ND3310DBXJ7Z02BEV，销量为137辆，在前9月换电重卡销量中占比9.51%。
这是8×4驱动形式的车型，总质量为31000KG，整备质量为21700/22700KG，最高车速80km/h。公示信息显示，其外形尺寸为：10500×2550×3515(mm)，轴距：1950+3700+1450(mm)。
该车型配套驱动电机型号有两款，分别为：TZ400XSTPG06（特百佳动力科技有限公司生产）、TZ388XSSFE01（陕西法士特齿轮有限责任公司生产），电机峰值功率均为360KW。
搭载的动力电池为宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为281.92kWh，续航里程为250km。
该车型主要销往邯郸市、石家庄市、渭南市、唐山市等城市，主要应用场景为城市固定线路的渣土运输、垃圾运输等。
五 第五畅销车型：徐工汽车之徐工牌6×4换电式纯电动半挂牵引车XGA4254BEVWCA
电车资源数据显示，今年前9月，销量排名第五的换电重卡为徐工汽车之徐工牌6×4换电式纯电动半挂牵引车XGA4254BEVWCA，销量为82辆，在前9月换电重卡销量中占比5.69%。
这是6×4驱动形式的车型，总质量为25000KG，整备质量为10800KG，最高车速84km/h。公示信息显示，其外形尺寸为：7420×2550×3380,3750,3475(mm)，轴距：3800+1350(mm)。
该车型配套驱动电机型号有三款，分别为：TZ388XSHXD02（苏州赫行新能源汽车科技有限公司生产），电机峰值功率为350KW；TZ410XS-LKM2001（苏州绿控传动科技股份有限公司生产），电机峰值功率为360KW；TZ400XSTPG34（特百佳动力科技有限公司生产），电机峰值功率为360KW。
搭载的动力电池为宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为281.91kWh，续航里程为190km。
该车型主要销往邯郸市、乌鲁木齐市等城市，主要应用场景为港口运输、支线短倒等。
六 第六畅销车型：徐工汽车之徐工牌8×4换电式纯电动自卸式垃圾车XGA5317ZLJBEVWA
电车资源数据显示，今年前9月，销量排名第六的换电重卡为徐工汽车之徐工牌8×4换电式纯电动自卸式垃圾车XGA5317ZLJBEVWA，销量为76辆，在前9月换电重卡销量中占比5.27%。
这是8×4驱动形式的车型，总质量为31000KG，整备质量为18500/17950KG，最高车速80km/h。公示信息显示，其外形尺寸为：9600×2550×3300,3500(mm)，轴距：1950+3200+1400(mm)。
该车型配套驱动电机型号为：TZ410XS-LKM2001,生产企业为苏州绿控传动科技股份有限公司，电机峰值功率为360KW。
搭载的动力电池为宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为281.91kWh，续航里程为170km。
该车型主要销往徐州市、绍兴市等城市，主要应用场景为城市固定线路的城市垃圾运输等。
七 第七畅销车型：徐工汽车之徐工牌6×4换电式纯电动半挂牵引车XGA4252BEVWCA
电车资源数据显示，今年前9月，销量排名第七的换电重卡为徐工汽车之徐工牌6×4换电式纯电动半挂牵引车XGA4252BEVWCA，销量为72辆，在前9月换电重卡销量中占比5.00%。
这是6×4驱动形式的车型，总质量为25000KG，整备质量为12500KG，最高车速84km/h。
公示信息显示，其外形尺寸为：7510,7420×2550×3750,3270,3320,3410,3500(mm)，轴距：3800+1400,3800+1350(mm)。
该车型配套驱动电机型号有两款，分别为：TZ410XS-LKM2001（苏州绿控传动科技股份有限公司生产），TZ380XS215AXQ（江苏微特利电机股份有限公司生产），电机峰值功率均为360KW。
搭载的动力电池为宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为281.91kWh，续航里程为190km。
该车型主要销往唐山市等城市，主要应用场景为大型钢铁厂在港口运输钢材和接驳短倒等。
八 第八畅销车型：徐工汽车之徐工牌8×4换电式纯电动自卸汽车XGA3312BEVWEA
电车资源数据显示，今年前9月，销量排名第八的换电重卡为徐工汽车之徐工牌8×4换电式纯电动自卸汽车XGA3312BEVWEA，销量为51辆，在前9月换电重卡销量中占比3.54%。
这是8×4驱动形式的车型，总质量为31000KG，整备质量为20700/22700KG，最高车速89km/h。
公示信息显示，其外形尺寸为：9600,9800,10500,10800×2550×3300,3500,3600(mm)，轴距：1950+3200+1400,2100+3700+1400(mm)。
该车型配套驱动电机型号为：TZ460XS-270XGEV，生产企业为徐州徐工新能源汽车有限公司，电机峰值功率为405KW。
搭载的动力电池为宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为281.91kWh，续航里程为220km。
该车型主要销往唐山市、武汉市等城市，主要应用场景为城市固定线路的渣土运输、垃圾运输等。
九 第九畅销车型：上汽红岩之红岩牌8×4换电式纯电动自卸汽车CQ3310BEVES446
电车资源数据显示，今年前9月，销量排名第九的换电重卡为上汽红岩之红岩牌8×4换电式纯电动自卸汽车CQ3310BEVES446，销量为35辆，在前9月换电重卡销量中占比2.43%。
这是8×4驱动形式的车型，总质量为31000KG，整备质量为18800/19600KG，最高车速85km/h。
公示信息显示，其外形尺寸为：10510,10610,10710,10465,10665,10910,11110,10865,11065,11310,11510,11265,11465×2550×3714,3495(mm)，轴距：2000+4000+1400,2000+4200+1400,2000+4400+1400,2000+4600+1400,2000+4800+1400(mm)。
该车型配套驱动电机型号有两款，分别为：TZ400XSTPG04（特百佳动力科技有限公司生产），TZ400XS035（中车时代电动汽车股份有限公司生产），电机峰值功率均为360KW。
搭载的动力电池为宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为281.91kWh，续航里程为300km。
该车型主要销往沧州市等城市，主要应用场景为城市固定线路的渣土运输、垃圾运输等。
十 第十畅销车型：上汽红岩之红岩牌8×4换电式纯电动自卸汽车CQ3310BEVES486
电车资源数据显示，今年前9月，销量排名第十的换电重卡为上汽红岩之红岩牌8×4换电式纯电动自卸汽车CQ3310BEVES486，销量为29辆，在前9月换电重卡销量中占比2.01%。
这是8×4驱动形式的车型，总质量为31000KG，整备质量为19600/20400KG，最高车速85km/h。
公示信息显示，其外形尺寸为：11665,11710,11910,11865×2550×3714,3495(mm)，轴距：2000+4000+1400,2000+4200+1400,2000+4400+1400,2000+4600+1400,2000+4800+1400(mm)。
该车型配套驱动电机型号有两款，分别为：TZ400XSTPG04（特百佳动力科技有限公司生产），TZ400XS035（中车时代电动汽车股份有限公司生产），电机峰值功率均为360KW。
搭载的动力电池为宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为281.91kWh，续航里程为300km。
该车型主要销往唐山市等城市，主要应用场景为城市固定线路的渣土运输、垃圾运输等。
换电重卡已成发展趋势，在2021年10月28日，工信部发布《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，确定在宜宾、唐山、包头三城市开启重卡换电试点。可见由三城市先积累经验，等时机成熟，重卡换电将在全国推广。
换电重卡已处于快速发展时期，市场空间巨大，大有可为。
2021年12月25-26日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办，云南供应链协会协办的“2021第五届中国新能源物流车 绿色城配大会”将在云南昆明举行，围绕新能源重卡的发展、运营、金融支持以及补能痛点展开讨论，以推动新能源重卡快速发展，为实现“碳达峰、碳中和”做出贡献。
(文/电车资源 赞军)
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