近日，唐山市人民政府发布了《唐山市氢能产业发展规划（2021-2025）》。
《发展规划》提出，到2025年——
唐山全市氢气产能达到60000吨/年，其中可再生能源制氢厂达到4个以上，电解水制氢总功率＞480兆瓦，制氢能力达到30000吨/年，基本培育成陆运和海外多元化的氢能供给市场；
实施一批以氢能重卡、氢能绿色港口为主的氢能示范应用重点项目，试点氢冶金、氢能化工、分布式发电等多元化的氢能应用场景；
建成两区两线（海港经济开发区和迁安市两个氢能示范区、迁曹线、唐港线两条氢燃料电池汽车示范线）示范区域，建成加氢站30座以上，氢燃料电池汽车运营数量达到3000辆以上，其中氢能重卡不少于2000辆；
在氢冶金领域建设120万吨直接还原铁项目，实现唐钢部分产能从长流程过渡到“竖炉-电炉”流程；
在热电联产、分布式发电、备用电源等领域进行推广示范应用；
在交通领域推广49吨氢能重卡2000辆，减少柴油使用量11.3万吨/年，实现碳减排约20万吨/年。
唐山市作为重工业城市，是我国重要的能源消费重心之一，推广氢能利用——尤其是氢燃料电池汽车产业发展，对唐山产业结构和能源结构双调整具有重要推动作用，也是京津冀打赢“蓝天保卫战”的有利支撑。
今年以来，唐山氢能产业布局取得不俗的成绩——
4月，唐山市海港经济开发区首批5辆氢能重卡正式投运。据了解，该批5辆氢能重卡均由美锦能源旗下子公司佛山市飞驰汽车科技有限公司生产，具备有动力强劲、续航能力长、加氢时间短等优势。
6月，唐山市举行2021年第二季度项目集中签约活动。在该活动上，东方氢能、未势能源分别与唐山市人民政府签署了氢能产业合作协议——
东方氢能与唐山市人民政府、大唐国际发电股份有限公司签署了氢能产业合作协议，依据协议，东方电气集团、中国大唐两家央企将携手发挥产业、科技、人才等优势，在制氢、氢燃料电池研制及应用、氢能数据监控技术平台建设等方面强强联合、优势互补、通力合作；
未势能源与唐山市人民政府签署了《氢能产业合作框架协议》，未势能源将对标全球一流水平在唐山进行“超越”系列燃料电池发动机产业基地建设，年产千台套级燃料电池系统。
7月，河钢集团氢能重卡投运全国首发式在河钢唐钢新区隆重举行，首批次投30辆49吨氢能重卡。据了解，本次投放的49吨氢燃料电池重卡部分由佛山市飞驰汽车科技有限公司生产，配套广东国鸿氢能科技有限公司自主研发生产的鸿途G110燃料电池系统和鸿芯GⅠ电堆；其余车辆由开沃生产，氢璞配套电堆。
2021年12月25-26日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办，云南供应链协会协办的“2021第五届中国新能源物流车 绿色城配大会”将在云南昆明举行，特举办新能源重卡产业生态大会专场活动，围绕新能源重卡的发展、运营、金融支持以及补能痛点展开讨论，以推动新能源重卡快速发展，为实现“碳达峰、碳中和”做出贡献。
