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机器人在汽车锂电池箱托盘架的切割加工工艺方案

放大字体 缩小字体 发布日期:2021-11-30 18:07:35   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:211
核心提示:2021年11月30日关于机器人在汽车锂电池箱托盘架的切割加工工艺方案的最新消息:随着汽车向轻量化、智能化、网络化、电动化发展,新能源汽车成为全球汽车产业转型发展的主要方向,比亚迪、上汽通用五菱、吉利、蔚来、小鹏、华为智选、理想等各知名汽车品牌商不断推出纯电动汽


随着汽车向轻量化、智能化、网络化、电动化发展,新能源汽车成为全球汽车产业转型发展的主要方向,比亚迪、上汽通用五菱、吉利、蔚来、小鹏、华为智选、理想等各知名汽车品牌商不断推出纯电动汽车,全力加速电动汽车产业布局。

目前,新能源汽车轻量化技术成为重点发展方向。汽车轻量化最关键的是材料选择,除加强车身、驱动系统轻质材料的选择外,作为新能源汽车“心脏”的锂电池,其外壳托盘通常会选用轻质和高安全性铝合金,铝合金电池托盘相比钢壳更薄,相对质量更轻,并且具有高刚性、抗震动、挤压及冲击等优异性能。

在加工铝合金电池托盘中,规模化、自动化和智能化加工是必然趋势。德国原装进口SycoTec高速电主轴搭配工业机器人机械臂,使机器人加工能力得到更大的拓展和提高,连续智能化、自动化高速加工,有效提高加工效率和加工质量,使汽车锂电池托盘尺寸精度高、外形美观、结构稳固、重量轻、强度高。

机器人在汽车锂电池箱托盘架的切割加工工艺方案

汽车锂电池托盘切割加工方案:

工艺要求:汽车锂电池托盘切割

加工材质:铝合金

机器人品牌:ABB、库卡、发那科、安川等

电主轴选型:Kasite 4060 ER-SKasite 50100 AC-duoSycoTec 4064 DC HSK25

机器人在汽车锂电池箱托盘架的切割加工工艺方案 

1. 高速电主轴Kasite 4060 ER-S

德国原装进口Kasite 4060 ER-S高速电主轴具有尺寸小、扭力大、质量轻、精度高等特点,主轴转速范围3,000 – 50,000 min-1,最大扭力215 Ncm,最大功率2,000 W,锥面跳动通常1 ?m。搭配德国GmbH BMR SFU 0303驱动器,提高至少40%的扭力,有效提升机器人加工精度和加工效率,缩短加工周期。

2.机械手双输出(双头)主轴Kasite 50100 AC-duo

专为机械手金属切割加工而设计的双头电主轴Kasite 50100 AC–duo,双头装夹,灵活高效率加工。主轴可在50000/分钟转速下提供最大2Nm的扭矩最大功率输出3KW,特殊的结构设计有效防止内部电机以及轴承系统发热,外部也集成了刀具的冷却和润滑,有利于主轴对汽车电池托盘连续长时间高效切割加工。

3. 水冷高速主轴电机SycoTec 4064 DC HSK25

SycoTec 4064 DC HSK25是一款水冷大功率高速主轴,功率密度高效率高发热量小驱动控制简单,最大功率达到5000W,最大扭矩120Ncm。主轴外壳集成水冷系统,同时对电机的定转子,前后轴承进行冷却,也非常适用于汽车电池托盘连续长时间切割加工 

机器人在汽车锂电池箱托盘架的切割加工工艺方案

除汽车锂电池托盘,铝合金在新能源汽车中应用广泛,例如车身、轮毂、底盘、防撞梁、地板、动力电池和座椅等。SycoTec高速电主轴不仅适用于铝合金加工,对于其他金属(铜、锡、铅、锌、镁等)、非金属(复合材料SMCABSPPPCPE、亚克力、有机玻璃)汽车零部件铣削、切割、打磨、去毛刺加工也能轻松胜任,使机器人真正做到一机多用。

 

 

 


 
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