2月23日，长城汽车欧拉品牌CEO董玉东在官方App中对近日“黑猫、白猫停止接单”的事件发表说明。董玉东表示，“黑、白猫停止接单，不是停产，我们确实遇到了困难。”
声明中表示，以欧拉黑猫为例，在2022年原材料上涨后，单台亏损超万元。
董玉东称，“停止接单实属无奈之举，在缺芯少电的大环境下，黑、白猫等待向用户交付的订单累计突破2万台，按当前生产量计算，如继续接单，新订单的交付要等到2022年下半年。”他向车主承诺：黑、白猫所有的售后服务将继续保持，不会受到停止接单的影响。
据悉，在发表声明之前，欧拉停止接单的消息已发酵9天。2月14日，欧拉品牌向终端传递黑猫、白猫停止接单的通知，并引发用户对停产的质疑。当问到是何种原因导致这件事情发生时，相关人员表示：一是因为国家新能源汽车补贴退坡，黑白猫本身售价不高，意义不大。二是因为相关零部件供应链短缺，另外就是产能方面，顶不上来。
目前，欧拉品牌下有黑猫、白猫、好猫、好猫GT、iQ五款在售车型，其中黑猫和白猫为入门车型，两车的售价区间为6.98-8.48万元和7.18-8.88万元，定位于A0级纯电车型。
据CleanTechnica网站公布的销量数据显示，2021年全球新能源品牌销量榜单TOP20企业中，长城欧拉以13.74万辆的销量排名第12名。
此外，在去年公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第346批）名单中，欧拉品牌申报了欧拉樱桃猫车型共有两种动力版本，分别为磷酸铁锂电池版和无钴锂离子电池版，供应商均为长城旗下的蜂巢能源。
根据公示信息来看，两个不同动力电池版本的欧拉樱桃猫车型不同的地方在于总质量和整备质量。磷酸铁锂电池版车型总质量为2230kg，整备质量为1800或1855kg，无钴电池版车型总质量为2260kg，整备质量为1885kg。
