2022年注定是一个不好过的年头，第一个季度各大新能源车企受原材料涨价等影响纷纷都顶不住涨价了。更难受的是，受国际形势的影响，芯片价格涨了又涨，再加上上海、长春等特殊时期的停工、停产，汽车行业可谓是难上加难。许多业内人士纷纷表示如果上海、长春的配套厂不及时复工复产，5月份多数汽车品牌将面临停产的境遇。
汽车配件的短缺及暴涨的芯片形势对汽车行业的影响无疑是首当其冲的，2022年仅仅才过了四个月，就已经有三十多家车企宣布了涨价。 自今年年头，就开始有车企陆陆续续声称原材料暴涨顶不住了，连续上调了几波的价格， 像特斯拉更是夸张的十天内涨了三次价格。
四月开始，汽车涨价潮甚至都波及到了燃油车，BBA魏派等都纷纷先后宣布涨价。而随着国际冲突进一步升级，芯片短期内肯定是降价无望的，车企上游供应受影响，产能也受影响，再加上特殊时期的停工，车企的压力更是直线上升，难。
反观终端市场，许多订车的消费者表示提车一直在排队，是等了又等，有种望眼欲穿却迟迟看不到自己爱车的感觉。
而手上捏着钱观望的等等党更惨。有的网友表示从2021年就开始等了，等啊等啊，油价涨了，再等等，芯片又涨了再等等……等来的又是油价七连涨，燃油车不看了看看新能源汽车吧，不想今年来受到国际形势的影响，芯片持续暴涨，新能源车全面跟着涨。不少网友向阿贵君表示，实在太难了。
对于汽车当前的情形，你有什么看法呢？现在买油车还是买电车？等等党是应该接着等还是咬咬牙？欢迎在评论区畅所欲言。
原文标题 : 缺芯又逢“停产”，2022年的汽车圈到底有多难？
