目前实行的GB/T25085、 GB/T25087《道路车辆用60-600V低压电缆》脱胎于IS06722，对于额定电压60-600V的单芯或多芯电缆做了规定和要求，但是对于新能源汽车使用的600V以上的高压线缆，则一直存在标准的缺失和空白。由于电动汽车技术发展迅速，大功率电动汽车对更高电压的应用实际是脱稿运行，无标可依，造成市面产品结构繁杂、互换性差。新标准的颁布可望扭转这种局面。
QC/T 1037-2016大部分测试项目和要求沿用了GB/T 25085，GB/T 25087，与电缆料有关的差别主要有如下几点：
一、绝缘检查电压更高，
AC 600V /DC 900V 检查电压为 8KV
AC 900V /DC 1500V 检查电压为 10KV
二、电线外层只能使用鲜艳的橙色
三、耐磨要求规定了最小往复次数1000~1500次
四、耐化学试剂浸渍时间改为10秒，腐蚀性强的如汽油、柴油单次浸渍后热老化240H，弱腐蚀性液体如冷却液、玻璃水则分4次浸渍，热老化3000H，然后进行卷绕和绝缘测试。
五、阻燃要求更高，延燃试验自熄时间要求小于30秒。而GB/T 25085和GB/T 25087的自熄时间要求为小于70秒。
潍坊中旭提供柔韧性好、耐温105-150℃的全性能满足QC/T1037-2016要求的XLPE或TPE，具有成熟的品质，最优的性价比。
充电桩材料满足CQC1103-1105、TUV1908、DEKRA K175、EN50620、UL62等认证，车内高压线满足ISO6722、DEKRA K179、QC/T 1037-2016等标准要求。材料具有环保无卤、柔软、抗开裂、耐油耐候、防水抗酸碱、高低温性能优良、不易沾灰等优点。目前EV线缆行业几乎所有品牌客户都有和中旭合作，中旭的产品已经经历了市场的检验，并获得客户的一致认可，在EV线缆料行业成为首屈一指的品牌。中旭将把品质和服务放在首位，一如既往地做好EV线缆材料。
附：汽车行业标准QC/T 1037-2016
