■记者田野通讯员冯琰
昨天，嘉兴市汽车销售半年报出炉，统计数据显示，全市乘用车上牌量达71289辆，其中，新能源汽车板块表现抢眼，上牌量达16046辆，同比大增219%！可以说，新能源汽车发展如日中天，市场保有量也越来越多，对于新能源汽车“心有所属”的消费者人群也越来越庞大。
上周日，在嘉兴汽车商贸园内的一家比亚迪4S店，专程前来看车订车的市民络绎不绝。“目前，店里的新能源汽车现车相对紧俏，一些热门车型仅能满足门店展示之用，个别热门配置和颜色，走完订车、提车流程甚至要好几个月。”该4S店销售经理叶先生表示。
在新能源汽车大军中，比亚迪汽车称得上是“王者”级别的存在，从嘉兴市汽车销售半年报来看，该品牌汽车上牌量超过3800辆，其中绝大多数是新能源汽车。同时，比亚迪汽车销售总量全面超越奥迪、大众等热门汽车品牌，月均销量已逾600辆。
而吉利汽车则是新能源汽车大军中的另一个翘楚，今年上半年，该品牌汽车在嘉兴市的上牌量达3676辆。取得如此优秀的成绩也是意料之中，2021年，吉利汽车全年总销量达到132.8万辆，连续5年产销突破百万辆，蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军。
记者注意到，随着以比亚迪、吉利、理想、小鹏等为代表的国产新能源汽车品牌异军突起，德国“三驾马车”及日韩美汽车品牌长期霸占禾城汽车销售榜单前列的状况已不复存在。
那么，究竟是何原因让新能源汽车会如此受青睐？
此前，家住市区皇马公寓的刘宇鑫于今年初购买了一台比亚迪新能源汽车，省钱是他购车的首要考量因素。“之前我开汽油车，一个月油费在1000元左右，现在开新能源汽车，一个月花费不到100元，如果开通峰谷电，充电费用更低。”刘宇鑫坦言，新能源汽车半年开下来，省下来的是肉眼可见的“真金白银”。
不仅如此，新能源汽车因使用电能，碳排放量低，顺应了节能减排的时代发展要求，从而得到了国家政策的大力扶持。同时，市民购车有补贴、税费有减免、停车可免费——这种种利好都成为消费者选择它的重要原因。
“如果说10年前，新能源汽车发展主要靠政策驱动，那么去年下半年至今，已逐步向市场驱动转变。”嘉兴市汽车行业商会相关负责人说，去年7月，我市小型新能源汽车上牌量突破1000辆，此后，月均上牌量持续上升，到今年6月，上牌量更是达到了3808辆，可见消费者对新能源汽车的认可度越来越高。
虽然购买一辆新能源汽车已成为当下很多购车人士的主要选择，然而仍需谨慎而行。“相比传统燃油车，新能源汽车在驾驶习惯、动力传送等方面确实存在较大差异，比如，由于电机驱动的特性，新能源汽车启动和加速可能更快，部分司机可能一下难以适应，因此消费者在选购前，应加强对新能源技术特点的研究，最好亲身试驾体验。”该负责人说。
同时，新能源汽车的续航里程、充电配套设施等方面也应是消费者需要关注的重点。该负责人建议，消费者在选购前应找准需求定位，充分考虑车辆的续航里程是否满足自身的需求以及使用场景，特别是在购车之前务必清楚了解居住小区是否适合安装私人充电桩以及嘉兴新能源汽车充电设施的配置情况，切勿盲目跟风购买，避免购车后因续航里程不足或充电不便造成困扰。
此外，对于新能源车而言，因为电池是最主要的组件，各品牌对于电池的售后维护政策也不尽相同。比如，有的保修维护5年，有的终身维护，有的可免费更换，有的可长期租赁，所以消费者要在详细了解售后政策后，多衡量、作比较，从而作出最佳选择。
文章来源：嘉兴日报
