近日，“德威双擎 共赢双碳——云内动力新能源战略发布暨无锡明恒混合动力技术有限公司新厂区投产仪式”在无锡隆重举行。云南云内动力集团有限公司党委书记、董事长、昆明云内动力股份有限公司董事长杨波，惠山区委常委、惠山经开区管委会主任孟栋及相关部门领导出席会议，并为明恒混合动力新厂区投产仪式剪彩。
杨波在会上致欢迎词。他表示，云内集团自2014年改制以来，围绕四大产业板块，打赢“市场、质量、成本、服务、品牌”五大战役，不断提升核心竞争力。进入新发展阶段，云内动力紧跟国家“双碳”战略，积极实现发展战略转型，目前已形成了传统动力与新能源动力并驾齐驱的产品战略布局，坚持混动、纯电、氢燃料等技术路线齐头并进、协同发展，在“双碳”赛道跑出“加速度”，为推动商用车节能减排以及社会经济高质量发展点燃“新引擎”。
孟栋在致辞中充分肯定了云内动力2015年落户惠山经开区以来取得的成绩。他表示，凭借雄厚的技术实力，明恒动力投产运营后，必将持续在汽车零部件行业创造更大价值，为惠山经开区打造汽车及零部件千亿级产业集群注入绿色新活力、增添充沛新动能。惠山经开区将一如既往当好“店小二”，提供高效周到的服务保障，为企业发展保驾护航，努力将无锡明恒项目打造成为合作的典范、创新的先锋、品牌的标杆。
无锡明恒混合动力技术有限公司新厂区投产仪式过后，中国汽车工程研究院股份有限公司黄德军对商用车四阶段油耗政策法规以及新能源商用车发展趋势进行了细致讲解。
随后，昆明云内动力股份有限公司副总经理兼国家级企业技术中心副主任宋国富从布局、产品、市场三个方面系统地介绍了云内动力新能源产业布局。
据介绍，云内动力已逐步完成了混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、增程式纯电动汽车（REEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）以及非道路产品电动叉车（EF）等新能源产品布局。目前，德威双擎混动谱系中DH45商务版、DH45轻卡版（基础型）已批产。其中，除增程版、微卡版外，均可提供PHEV和HEV两种版本。技术和性能领先的电驱动桥平台、增程器、燃料电池产品矩阵、氢能发动机等产品均按规划进度顺利推进。
受国内外综合因素影响，当前动力电池原材料价格居高不下，电池涨价导致整车购置成本高企。为降本增效，越来越多的车企尝试推出混合动力车型。新能源商用车行业开始重新审视混动系统的优势：享受自动挡、绿牌路权优势的同时，无里程焦虑；单行星排，体积小重量轻，满足轻量化设计需要；双电机，无动力中断；高性价比（免购置税、节油降耗经济性高、整车残值更有保障）。
目前主流的混动技术方案有三种，分别是：串联、并联和混联。云内动力的德威双擎混动系统采用输入功率分流技术，实现输入动力分流混联混动，通过电机的智能自适应介入和协同，实现功率按需智能分配，始终保持发动机在最佳工况区间运行，为整车提供强劲动力的同时，不造成能耗和动力浪费，经济性更高。
宋国富透露，混动主项目（D20TCIF+DH45）已顺利通过两轮样车试验，并于2022年6月在无锡和昆明投产。重点针对山区、重载、冷藏车及专用车市场研发的重载、山区轻卡PHEV项目也进入PHEV量产状态样车装配阶段，DH45平台产品已与多个厂家合作，完成多种车型搭载验证。
云内动力积极实施的新能源产品战略布局，也得到了合作伙伴的大力支持。会议现场，昆明云内动力股份有限公司总经理代云辉与云内动力与合作伙伴代表江淮汽车、北汽福田、东风汽车、一汽解放、山东五征、上汽大通、龙工叉车、江铃汽车、成都大运、四川南骏、陕汽商用、泰安国泰签约，进一步拓展与合作伙伴全方位深层次的战略合作，有序推进各大项目实施落地，抢先机、赢市场。
下一步，面对汽车产业新格局，云内动力始终以满足消费者需求升级为己任，充分运用我国有利的政策环境和不断升级的市场优势，围绕多元化的应用需求，着眼市场认可度满意度提升和自主品牌建设，打造全生命周期的服务解决方案；以高水平的供给质量扩大新能源市场，推动企业可持续发展，不断为合作伙伴打造新的生态；以前瞻性思考、全局性谋划、战略性布局为新能源商用车发展赋能，为实现国家“双碳”目标、推动绿色低碳发展做出更大贡献。
当天下午，与会嘉宾和云内动力合作伙伴还一同参观了无锡明恒混合动力技术有限公司，并对已批量投产的DH45轻卡版（基础型）、DH45商务版车型进行试驾试乘体验。
