德国汽车制造商现在重点投资电动车研发，而之前这一产业曾遭到忽视，主要是因为消费者难以接受电动汽车的有限续航里程，以及高昂的售价。然而，随着政府对柴油车污染的强烈抵制，以及欧洲即将引入更为严格的排放标准，再加之最近几年电池技术不断进步，电动车的续航里程有新的突破，这些因素都刺激德国大众、戴姆勒、博世和大陆集团在该领域的大量投资。
克勒格尔曾在多家车企担任过高级领导职位，包括奔驰的质量主管，监督电动汽车以及插电式混动车的研发。他还在美国特斯拉电动车公司的董事等职务。同时，他负责奔驰所有电动车以及电池的研发工作，包括固定式蓄电池系统以及建立电动汽车电池工厂。克勒格尔离职后，奔驰的电动乘用车研发工作将由克勒格尔的下属于尔根·申克(Juergen Schenk)掌管，这位工程师也一直在监管轿车的研发，他负责包括B级电动车在内的奔驰车辆的全面研发。
