中国品牌整体崛起
对于是否实现了高端化突围，在行业内往往以单车均价和整体销量来衡量。目前达到这一标准的品牌虽然不多，但过去几年来，中国汽车品牌在国内市场上整体销量和价格却都在走高，并迅速抢占了原本法系车、韩系车的市场份额。
根据中国汽车工业协会统计数据，2022年1－7月，国内乘用车累计销售1252．9万辆，同比增长8．3％；其中，中国品牌累计销售596．9万辆，同比增长21．5％，市场份额占比达到47．6％，比上年同期提升了5．2个百分点。据历年数据统计，此为中国汽车品牌市场占有率有史以来最高峰。
在经历了几十年的发展后，中国汽车品牌终于走出了“低端、低价”的困境，受到越来越多的消费者认可。
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“国产车越做越好了”、“终于明白为什么现在这么多人愿意买国产车了，车的内饰还有配置，真的太符合国人的审美和需求了”、“以前觉得30万买国产车是疯了，现在真香了”．．．．．．以往“大众升级奥迪”、“别克升级凯迪拉克”、“丰田升级雷克萨斯”等被视为汽车消费升级的一大传统路径，但随着中国汽车品牌的崛起，尤其是新能源车快速发展的浪潮下，这一“常规”路径正被打破。
在林杰看来，新能源的到来，为所有汽车品牌重新画了一条起跑线。传统的经验不再是引向成功的唯一通路（甚至是包袱和掣肘），创新才是实现发展的源动力。
“中国品牌的优势在于先发优势，也就是迅速发现蓝海市场，实现新市场的突破。”有业内人士表示，以SUV车型为例。SUV作为一种年轻车型，在汽车历史中的发展时间并不长，消费者买SUV主要是外观的优势。由于国内市场调研团队的能力提升，消费者喜欢的颜值元素被迅速提炼，各家企业基本都能设计出高颜值的产品，因此快速获得了市占率。
如今高端智能化更是如此，几乎没有任何品牌的配置、智能、颜值等新元素的融入速度可以比得上中国品牌。更何况，中国汽车品牌本就拥有“先天优势”：身处于全球最大的汽车市场。
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而更大的环境优势在于，中国已成为世界上最前沿的互联网实践基地，中国消费者对于互联网的感知领先全球。百度、腾讯、阿里、华为、小米等互联网与科技企业不断加速与新能源汽车产业融合，使得汽车的高端突围，逐渐形成了新的发展路径。除此之外，年轻一代消费群体对于新汽车的包容也是空前的。在这样的背景下，尽管目前实现高端突围的汽车品牌仍旧是少数，但在整体发展向上的带动下，中国汽车品牌仍处于相当长的高端化发展机遇期内。
原文标题 : 预算30万，你会考虑买辆中国品牌车吗？
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