从车型分布来看,A00级别等经济性电动车超60%的占比现场已经不复存在,转而是A级车市场的爆发,今年1-7月,A级电动车爆发增长到纯电动份额的34%,长安、吉利等企业从家轿上转化而来的电动车。另一方面也得益于大城市的限购和牌照等政策,催生了A级电动车在大城市的消费比例增加。而在SUV的热潮之下,新能源SUV车型也随着比亚迪唐的加入成为一种趋势,同时随着江淮IEV6S、北汽EX200等SUV开始增长上量,新能源市场形成了SUV化探索。
在核查骗补即将水落石出以及新能源门槛的不断变高的情况下,还有相当一部分企业正在新能源道路上前赴后继,目前乐视、车和家、游侠、万向等陆续宣布投巨资落地建厂,抢夺新能源车生产牌照的筹码。但是工信部的目标是未来新建的新能源车企不超过10家,那剩下的其他公司大概是不是也就只能像格力董小姐一样,挂靠或收购别人的生产资质了。
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