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华为问界失速,疲态已显,余承东慌不慌?

放大字体 缩小字体 发布日期:2023-01-03 17:16:30   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:2874
核心提示:2023年01月03日关于华为问界失速,疲态已显,余承东慌不慌?的最新消息:2022年刚过,各大新能源车企们就公布了自己的销量。其中华为与赛力斯合作的汽车问界,也公布了自己的销量,12月份问界重新回到了月销过万的行列,12月销量为10143辆,同比增长30


2022年刚过,各大新能源车企们就公布了自己的销量

其中华为与赛力斯合作的汽车问界,也公布了自己的销量,12月份问界重新回到了月销过万的行列,12月销量为10143辆,同比增长304%,而1-12月累计76180辆。

华为问界失速,疲态已显,余承东慌不慌?

说真的,这个销量以及增长速度,已经是非常惊人了,毕竟自2022年3月启动交付以来,问界M5单车型87天销量破万;问界M7上市后仅51天就开启交付;9月初问界M5 EV正式上市,仅仅10个月就销量达到7.6万多辆,确实是创造了“华为速度”,向用户和市场交出了一份亮眼答卷。

但如此同时,大家看到这个销量增长曲线,也不得不承认,问界系列,自11月份开始,还是略显疲态的,因为11月销量环比跌了31%,而12月份问界努力冲刺,虽然有所恢复,但也没达到10月份的顶峰1.2万辆,销量仅10143辆。

华为问界失速,疲态已显,余承东慌不慌?

而我们反观蔚小理,比亚迪、特斯拉等,在12月份的销量都是增长比较大的,蔚小理都是销量过万,理想甚至销量超过2万辆,比亚迪甚至超过23万辆,这说明,问界的销量,确实有点力不从心了。

当然,12月份销量不佳,肯定是有原因的,毕竟11月份因为疫情导致重庆工厂产能受到了影响,所以在12月份也未能完全恢复,这个是事实。

华为问界失速,疲态已显,余承东慌不慌?

但我们要想想,曾经余承东夸下海口,称一年要卖出30万辆汽车的,这个7.6万辆,仅是30万辆的25%,这个算不算牛皮吹破了?

华为不造车,只利自己的ICT技术,以及渠道帮车企造好车,卖好车。所以对于华为而言,问界的销量非常有意义,因为华为是通过问界打造一个样本,来告诉其它车企,只要与华为合作造车,那么你的车就会像问界一样腾飞。

华为问界失速,疲态已显,余承东慌不慌?

前面从3-10月份,这个样本打造得非常好,问界确实腾飞了,成为了大黑马,非常吸引其它车企与华为合作。但11月、12月这么来一下,似乎踩了脚刹车,这多多少少还是会让其它车企迟疑的,你觉得呢?

所以,目前余承东究竟慌不慌呢?新的一年,新能源补贴没了,新能源汽车竞争越来越激烈了,问界作为华为打造的第一个样本,只能成功,不允许有任何问题,所以2023年看余承东如何助力问界回到增长快车道了。

       原文标题 : 华为问界失速,疲态已显,余承东慌不慌?

 


 
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