当前位置: 首页 > 新能源汽车 > 行业动态 > 正文

从年初打到年底,“双12”再拼价格战

放大字体 缩小字体 发布日期:2023-12-13 16:17:17   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:151
核心提示:2023年12月13日关于从年初打到年底,“双12”再拼价格战的最新消息:作者 | 甄 瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)2023年冬季,淘宝取消了备受关注的“双12”,取而代之的是“年终好价节&r


作者 | 甄 瑶

编辑 | 李国政

出品 | 帮宁工作室(gbngzs)

2023年冬季,淘宝取消了备受关注的“双12”,取而代之的是“年终好价节”。

“双12”声量渐弱,汽车圈却并没有因此放慢脚步,在这个点纷纷推出各种优惠活动,打响年末销量冲刺战。

12月伊始,比亚迪、上汽大众、小鹏汽车、一汽丰田、长安汽车、奇瑞汽车、东风日产等车企纷纷推出新一轮优惠政策,包括现金优惠、购车礼包、直播带货等形式,有的直接降价。

据不完全统计,截至12月12日,有10余家车企加入了促销降价大军,部分车型优惠幅度至高10万~20万元。

“12月是一年的收尾季,各品牌厂商为了冲量,会加大优惠力度,促进销量增长,尽量完成全年目标。另外,12月也临近春节,购车需求有所提升,以前有部分客户想购车,但没下定决心,这时候可能就会下单。”中国汽车流通协会产业协调部徐剑飞表示,综合预计,12月市场需求继续走强,会创年内月度新高。

12月8日,全国乘用车市场信息联席会(乘联会)发布11月销量数据。当月,我国乘用车市场零售达到208万辆,同比增长26%,环比增长2.4%。今年1-11月累计零售1934.5万辆,同比增长5.3%。

“各地仍在陆续发布新的促消费政策,地方补贴发放逐渐常态化,与企业促销合力对年底车市构成稳定支撑。”乘联会秘书长崔东树认为,车企推出的促销活动,对年底冲量有比较好的促进作用。

为了保持良好的销售势头并尽力实现全年销售目标,各大车企竭尽全力,全力拼杀。

01

血拼“双12”

进入12月,新能源汽车龙头企业——比亚迪率先打响降价第一枪。

12月1日,比亚迪宣布由秦、汉领衔的王朝网推出限时燃油车转订基金,最高优惠2万元,仅限12月。秦PLUSDM-i也给出1万元的优惠,限时售价8.98万元起。

同日,比亚迪发布11月销量数据,显示当月销售30.19万辆,同比增长31%。1-11月,比亚迪累计销量为268.34万辆,据300万辆年销量目标仅一步之遥。‍‍‍‍‍

一汽丰田、小鹏汽车、零跑汽车、智己汽车及“长安系”等多家品牌紧随其后。

长安汽车推出“长安好车年终钜惠”活动。12月1日-31日,旗下5款车型现金至高直降3万元。同时,长安深蓝官方也推出限时优惠,深蓝汽车全系享定金1999元抵8000元购车款,其中深蓝S7 520Pro纯电版直降1万元,叠加定金抵扣,综合优惠最高为1.6万元。

12月8日,小鹏汽车对智驾主力P7i全系车型开启限时购车优惠政策:用户下定小鹏P7i,享受至高2.6万元购车权益。

“在智能纯电中型轿车领域,市场竞争愈发激烈。”小鹏汽车相关人士表示,优惠后,小鹏P7i超智能轿跑的价格具有同级压倒性优势。

与年初价格战相似,年末促销季力度最大的,也是燃油车。

“厂家直补,一汽丰田限时购置税补贴5000元。”一汽丰田官微发布公告称,12月1日-18日推出“双12”大促,购买新卡罗拉、新RAV4荣放、新亚洲龙、格瑞维亚、皇冠陆放等车型,限时购置税补贴5000元,置换最高可享6000元补贴。

广汽丰田不甘示弱,将凯美瑞低至14万元起,直接降价4万元;威飒降至17万元,优惠5万元左右。

豪华品牌中,奥迪A4L部分版本降价近10万元,落地在27万元左右;纯电车型Q4e-tron40创境版优惠后,落地不到25万元。沃尔沃XC90年底最高可优惠超19万元,包括厂家优惠14万元,本月购车补贴2万元,店里优惠1万元,如果选择分期付款,店里还可以有2万~3万元的优惠可谈。

“以这么大的力度优惠,都是为了完成年底目标。”12月12日,一家北京市朝阳区凯迪拉克4S店销售经理表示,(凯迪拉克)CT5最低可到20.47万元起,2023款风尚型、豪华型、尊贵型、铂金型等最少降价7.5万元。

“有的车企为了维持销量水平,年末价格促销力度相对较大。用利润冲销量也是为了保证自己的产业链各环节有效运行。”崔东树表示。

02

牺牲利润

活下去,才是最重要的。

这句话可以被视为2023年汽车圈的一个重要主题。它道出了在当前竞争激烈的市场环境下,车企面临的巨大的生存压力——必须采取各种措施,保持竞争力并确保企业持续发展。

以上汽大众为例,12月4日,上汽大众官方公布最新购车优惠政策:即日起至12月31日,购买途昂、朗逸、途岳、帕萨特、途观L等车型,均可享受综合优惠政策,最高综合优惠5.8万元。其中,购买途观L限时16.99万元起。

大规模血拼的背后是业绩压力。

11月,上汽大众销售12万辆,虽同比增长7.32%,但1-11月同比下滑10.59%。

在新能源汽车市场,自11月起,上汽大众ID系列推出“限时成交价”。其中,ID.3优惠3.7万~4.3万元,ID.4 X优惠3.3万~4.2万元,ID.6 X车型直接优惠5万元。数据显示,上汽大众ID系列通过一系列降价,取得了不错的销量。

以价换量,盈利能力成为上汽大众挥之不去的痛。

根据上汽集团发布的财报,上半年总营收为536.3亿元,比去年同期635.8亿元下滑15.7%;上半年净利润为5.3亿元,相比去年同期的28.0亿元,下滑81%。

“上汽大众将以‘稳电车、促油车’作为内部战略,调整策略以便更好地适应市场,让ID.家族系列得到中国消费者的青睐,同时牢牢占住燃油车市场份额。”上汽大众营销事业执行总监傅强表示。

上汽通用的遭遇和上汽大众相似。这也是包括日系、德系、美系在内的合资阵营共同面临的情况。

此外,年末降价促销的另一个重要原因是清库存。

“尽管汽车消费温和复苏,但距离经销商的目标和预期仍有距离。临近年末,经销商为达成全年任务目标争取拿到年终返利,继续以价换量消化库存。”中国汽车流通协会相关人士表示。

该协会的调查显示,11月库存深度超过2个月的品牌有6个,其中最高的3个品牌分别为一汽捷达、东风启辰、东风日产。

“今年经销商盈利普遍严重下滑,随着促销力度加大,年末尤为艰难。”崔东树说,“经销商在12月背负着年底公司运营指标和单店销量双重指标压力,倍感艰难。”

12月初,丰田汽车宣布其中国天津工厂部分停产。这是其针对汽油发动机汽车销售疲软而进行重大生产调整的一部分。

事实上,从今年11月一汽丰田给经销商的内部信中不难看出,其面临内外双重压力。一汽丰田选择“挂起免战牌”,将保住经销商渠道作为当前的主要目标。

根据内部信,一汽丰田减产将持续5个月。在10月、11月已大幅下调生产的前提下,12月到明年2月份继续大幅向下调整生产:12月配分向下调整到6.6万辆,明年1月配分向下调整到6万辆,2月份向下调整到3.8万辆。

近年来,合资车企在华集体销量失速,加上今年车市持续的降价潮,让合资车企经销商压力重重。

“厂商纷纷开启年底前百米冲刺,说明汽车流通领域已进入深度调整期。经销商库存高企,被迫以价换量,这种销量的增长是以放弃效益或利润为代价的。”中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三表示。

对于2023全年销量,行业机构均给出乐观判断。

“政策效果持续显现,各地车展及促销持续发力,加之企业在最后1个月收尾冲刺,预计12月汽车市场将持续向好,再现年底‘翘尾’现象。”中汽协副秘书长陈士华表示,今年汽车产销有望创造历史新高,超预期完成预测目标。

崔东树则预计,12月车市冲刺力度不会很大,但全年总量好于预期,狭义乘用车总销量有望突破2500万辆,总体汽车销量可能达到3000万辆的新高度,创历史新高。

明年会怎样?12月11日,由中汽协主办的2024中国汽车市场发展预测峰会上,多位与会代表给出积极预判。

“2024年销量为3100万~3200万辆,同比增长4%~6.7%,其中出口520万~580万辆,同比增长11%~16%,而国产新能源汽车批发量为1250万辆左右,同比增长30%以上。”上汽集团质量和经济运行部市场与品牌管理总监郝鸿预判。

中汽数据有限公司乘用车研究室主任陈川则认为,明年全年销量企稳向上,增长4.4%,将达到2580万辆。其中,乘用车增速3.2%,商用车增速13%,新能源汽车市场渗透率有望冲击40%。

今年“双12”,恰逢中央经济工作会议举行,会议强调,明年要围绕推动高质量发展,突出重点,把握关键,扎实做好经济工作,包括着力扩大国内需求,稳定和扩大传统消费,提振新能源汽车等大宗消费。

       原文标题 : 从年初打到年底,“双12”再拼价格战

 


 
猜你喜欢
0条 [查看全部]  相关评论
 
推荐图文
【安全】燃气汽车加气站建设的安全要求 铅酸蓄电池智能充电器原理与维修方法
新型电动汽车锂电池管理系统的设计方案 如何看汽车电池热管理系统
推荐新能源汽车
热门排行
 
网站首页 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 排名推广 | 广告服务 | 积分换礼 | 网站留言