比亚迪宋混动版2017年上市 到时唐是否就不值得买了？
前面我们按照固有思维猜测了比亚迪宋混动版的实际售价，而补贴后18万元的价格也是准车主们共同的愿望。如果最终价格是这样，那与比亚迪唐（2.0T四驱旗舰型）的补贴后20万元仅相差2万元，那么当宋混动版上市后，比亚迪唐是否就真的不值得购买了？
比亚迪唐-中型SUV
这两款车的对比早在网上就炸开了花，一部分网友觉得唐比宋贵出了2万元也值得买。毕竟唐是一款中型SUV，整车就大了一圈，轴距更是达到了2720mm，因此空间上占据了优势，同时纯电续航能力（现款为80km）也优于宋混动版（70km）。按照国人偏爱大车的嗜好来看，多花这2万元还是值得，毕竟唐看上去也霸气很多。
比亚迪宋混动版-紧凑级SUV
而另一部分网友觉得，宋混动版无论是外形、配置和价格上都优于唐，同时尽管宋混动版是款紧凑级SUV，轴距为2660mm，但对内部空间的利用率达到了最大化，至少后排乘坐方面不逊色与现款的唐。另外，像19寸轮毂、座椅通风、驾驶席座椅的10向电动调节、第三代360全景影像技术和各种车联网配置等都是唐不具备的。
比亚迪宋混动版内饰
动力上的对比也是相争最激烈的地方，宋混动版搭载的是1.5T发动机+双电动机，唐则为2.0T发动机+双电动机，但两车的百公里加速都为4.9秒，如果说宋混动版有更轻车重的优势，那么在性能同水平状态时，按原理来说小排量的发动机的确是要更省油些。
不过我们觉得，比亚迪对于唐和宋混动版有着独特的理解和不同定位。其实大家简单的把唐看做大空间且纯点续航强的成熟型SUV，简单的把宋混动版看做精品化且科技感更强的时尚型SUV就很容易区分了。而至于中间的差价，一方面看购车人手里的预算，另一方面则是购车需求，只有明确了真正的用车需求，才能买到符合自己的好车。
何况在2017年内，比亚迪唐100也会上市，相信除了纯电续航提升至于100km外，同时还会加入7座，以及配置上的升级等，当然售价肯定也会有所提升。届时，唐100与宋混动版之间的差距会更加明显，所以要购买的朋友也不用再纠结了，一切以自己购车需求而定。
之前所曝光的比亚迪宋EV纯电动版谍照
另外，同样在2017年上半年内上市的还有比亚迪宋EV纯电动版，这款车除了外观细节上有偏向纯电动车的调整外，内饰仪表盘还会增加电力状态显示，中控台新增银色装饰条，以及配备独有的电子挡把等。动力上则会搭载前后轴电机和电池组的组合，其中前电机的最大动力输出为160kW，后电动机的则为110kW，并能实现最大270km的续航里程。
小结：可以说“宋”是比亚迪一款用心打造的“精品化”SUV，尽管从前面的“元”已经看出了比亚迪设计理念的转型，但预计这方面在宋混动版上会有更好的呈现，这也是“宋”与“唐”最明显的一个区别。
而总是“跳票”的原因前期是比亚迪更严格的要求所致，但后期则是受到国家新能源目录的束缚，因此我们也有理由相信“宋”混动版的确会成为一款“精工”产品，明年的上市期待有个更富有竞争力的价格。至于到底纠结“宋”混动版，还是“唐”，只能说两款车型所对应的市场不同，一切还是以手里的银子和购车需求为主吧。
