今天笔者为大家请来了一位知名的电动汽车业主，和大家分享下他和他们小区物业关于充电桩安装的恩恩怨怨。谈一谈，那个充电桩背后的斗智斗勇。下面就请他给大家做一个常规的自我介绍吧。
老王：大家好，我是今天的特邀嘉宾住在北京的老王。没错，就是那个XX家隔壁的老王。
笔者：欢迎老王你的到来，听说你近期买了一辆新能源电动汽车。能给我们说一说为什么选择新能源车吗？
老王：这个怎么说呢？往大的说，我是为了遵从国家政策，响应党的号召，倡导绿色出行。往小了讲，我是等不到牌照啊，摇号摇了4年，还是看不到希望。我家小王都快2岁了，买车已经成了刚需了，我没时间和车管所耗着。为了个牌照，我也是拼了。
笔者：嗯，响应政策绿色出行是好事啊！那老王你买电动汽车后，牌照也有了是不是你的问题都解决了？
老王：笔者，哪有你想的那么简单。买完新能源车，车和牌照是有了，但是后续的难题也来了。
笔者：哦？能和我说道说道是什么难题么，看看我这边能不能帮的上忙。
老王：好的，且听我一一道来。我今年4月份买的车，也就上下班用用，那么问题来了，开车总得有点吧，要有电的话首先得找地方充电吧？我下载了个关于充电桩的APP，查看了下公司附近的充电桩。第二天来到工作单位附近“探路”，发现工作单位15分钟路程的范围内，只有三处公共充电桩，其中一处还被标记了“不对外开放”：“按照软件的信息，一共就是6个桩，我当时心里就有点打鼓，七上八下的。”
事实证明我的担忧并非空穴来风，探路后发现，软件中标明可以充电的两处充电桩，一处还常常闭门谢客，仅剩星街坊一处的充电桩可以使用，然而软件中标明的4个充电桩，也有一个无法使用。更让我郁闷的是，利用中午休息的时间探路三次，次次充电桩都是“客满”状态：“一个大姐跟我说，想不排队就充电，除非早上六点就来。”
笔者：既然外面的充电桩那么少或者需要排队浪费很长时间，有没有考虑在自家楼下安装一个充电桩呢，这样也方便下班回来后就可以充电。
老王：后来，考虑过啊，但是事实是骨感的，不是你想装就能装的。还得靠脑子和嘴皮子和物业斗智斗勇，下面我就和你讲讲我的光荣史。6月份我去找了他们一趟，物业的人说法就是模棱两可，跟我说政策上不反对，但你看小区配套设施不完善，达不到安装充电桩的条件或者安装充电桩的多了，小区电力面临扩容问题，如何解决？以后不可能每个车主都能安装充电桩，那么对之前享受资源和之后无法享受到资源的业主利益如何调配等理由进行推脱。
