昨日晚间，福田汽车发布公告，称与北京百度网讯科技有限公司签署战略合作框架协议。协议显示，合作双方将共同打造智能网联超级卡车，并共同研究打造个性化的数据产品，协议有效期为5年。
公告显示，福田汽车与百度的合作内容主要包括几方面，分别为在车联网技术合作；就商用车车联网大数据方面展开深度合作；在车联网运营方面合作；在L3自动驾驶技术方面的合作。公告指出，百度L3事业部协助福田汽车在百度的其他业务范畴内的合作联系，包括但不限于广告销售、数据采集车、企业云服务等。
福田汽车方面表示，通过资源共享和优势互补，共同促进双方的业务发展，将对公司车联网、智能汽车等业务发展产生积极影响。就在今日接踵而来的媒体报道后，百度缘何率先牵手商用车企业显然成为了舆论关注的焦点。
在电车汇看来，首先，电动汽车无疑是汽车智能化长足发展的好平台，在这个平台推动相关产品研发、甚至产业化，远比传统汽车简单容易的多；其次，商用车是我国汽车工业立足全球的王牌，商用车存在的特殊性，决定了它可以快速通过国内合作导入智能化概念；第三则是在该合作中不得不提的邬学斌。
邬学斌上演“无间道”？
近日，网络疯传的消息即北汽股份研究院院长、北汽股份副总裁邬学斌已经离开北汽集团，正式加盟百度。而对于这位曾经北汽研发体系的绝对高管，在正式升任北汽股份研究院院长之前，已经在北汽福田辛勤工作了10余年。虽然伴随着北汽集团收编福田汽车，邬学斌也转而调入北汽股份任研究院院长，但不可否认的是，从此次极力促成福田与百度合作一样，邬学斌对福田汽车有着深厚的感情。
