从6月26日进驻汽车之家至今，汽车之家董事长陆敏与他的“黄金搭档”总裁康雁，在三个多月的时间内共同完成了“稳定团队、梳理战略、思考未来”三件大事，用他们二人自己的话来形容，有种“度日如秒、度月如年”的紧迫感。
10月17日，“11·11疯狂购车节”发布会后，陆敏与康雁接受记者专访时，首度披露了其进驻后的心路历程，以及汽车之家未来的战略方向。
“进驻伊始，最大的困难是对团队不认识、不熟悉，所以必须选择尽快融入，确定发展模式和愿景定位。”陆敏回忆称，“我们组织了一次与公司200位年轻人的对话，结果来了400人，现场问答，效果不错，甚至一些年轻人谈过之后非常激动。目前，90%骨干都选择留下来，这是公司未来发展的一笔财富。”此外，陆敏说，“从高层战略到具体模式制定，我们跑了众多汽车厂商、供应商等机构，从一个门外汉逐渐探索、学习和进步，如今即将开启汽车之家的下一个十年。”
对于外界最为关心的平安对汽车之家的支持，康雁表示：“主要体现在流量、金融资源和云平台技术，如平安集团内部专门为汽车之家成立了17个项目组。如与平安产险合作后，电话与互联网的断点衔接，使得汽车之家的车险销售数量从过去平均每月较为少量的销售额，发展到上个月实现100万元保费的突破。”
“汽车之家的发展战略是‘4+1’，即建设‘车媒体、车电商、车金融、车生活’4个圈，从‘基于内容的垂直领域公司’转型升级为‘基于数据技术的汽车公司’1个核心。我们希望依托互联网和大数据赋能汽车产业、赋能汽车产业相关者，将消费者需求与汽车产业链优化有机组合，形成一个相互共生与促进的动态平衡运营系统。”陆敏说道。
打造汽车生态圈
陆敏坦言：“汽车之家必须面对汽车市场的变化，实现用户体验和客户价值的双引擎发展。”
“整体而言，中国的乘用车市场增速正在放缓，2013年的增速将近19%，2015年已经下降到9.7%。在流通领域，经销商是汽车销售的主力，但是其正在面临新的挑战，如利润下滑，现在新车销售利润寥寥无几，主要依靠售后和金融服务支撑，以及库存压力加大，平均库存周期变长，使得资金周转压力加大。”
“在消费这端，购车的年龄趋于年轻化，而年轻一代的习惯与过去一辈人截然不同，如从触媒习惯来看，更多的是通过移动互联碎片化接触，获取车信息的渠道逐渐多样化，对购车的要求逐渐提高，如SUV更受欢迎。此外，消费者对金融贷款购车的需求大大提升。”
正是基于这样的变化，“汽车之家希望实现互联网与汽车产业的融合，将消费者需求与产业链优化有机组合，形成一个汽车生态圈。
这里所说的汽车生态圈主要是指围绕汽车消费，从选车、买车、用车、置换等整个汽车生活周期角度，打造一个完整的产业闭环。在外面我们联合主机厂、后服务的修理厂、4S店、经销商、金融机构，以及有汽车周边产业、互联网平台等，依托互联网技术帮助其链接消费者，精准掌握消费者的需求，通过生态圈，既使消费者更好地选车、买车、用车，也使我们的利益共同体内的伙伴更好、更高效的发展业务，获得更高的盈收。”
“4+1”发展战略
当然，实现这一构想并非易事。陆敏介绍，汽车之家制定了“4+1”发展战略，建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”，成为“基于数据技术的汽车公司”。
具体而言，“车媒体，我们现正在转型成为基于大数据转型做智能化的媒体；车电商，不仅瞄准新车，二手车和后市场的模式也已经确定；车金融主要是两件事情，一是结合交易，支持、帮助交易，二是做独立的车金融频道，通过平安派驻的17个项目组，我们已经把可能的汽车应用、流程走通，落实众多项目，为车金融频道的发展奠定了基础，未来这会成为一个开放式平台，这部分内容会逐渐加重分量；车生活，既包括车本身的使用，还包含人怎么用车，如旅游、购物等，最终实现让用车的人离不开车生活的目标。”陆敏解释道。
“汽车之家是基于数据技术的一家公司，我们掌握大量的数据、用户习惯，最终希望帮助消费者定制自己的车，支持厂家开发定制化的产品，这是基于数据技术的整体大的业务模式。”
最后，康雁补充道：“平安进驻以后为汽车之家带来三个资源，一是流量，包括线下线上的流量；二是金融，金融手段、金融资源、金融工具，把金融频道做起来，将来一定会成为重要的营收的组成部分；三是基于云平台的技术，因为汽车之家公司不是特别大，技术投资不是那么大，而平安技术方面投入很大。我们通过平安这三方面的支持，会实现汽车之家的2.0版本。”
