江淮汽车
上月联合大众刷爆行业圈的江淮，其合作事宜受到外界不断的猜测，声称大众与江淮的合作将集中于更小型SUV和更经济的产品。且看16年和去年同期前三季度江淮的表现：销量增加14978，增幅221.0%。新能源市场上，江淮IEV4、江铃E100同时发力使整体销量实现了极大的飞跃。而IEV6S停产的传闻，并未对江淮带来多大负面的影响。
吉利
今年7月吉利汽车倒卖知豆、康迪的消息，被行业内调侃为“左手卖右手换手非分手”，其初衷也只为保证上市公司的利润。相比15年前三季度，16年同期销量增长9102辆，增幅76%。看看吉利去年销量情况，不禁感慨“小车虽小，五脏俱全”，一直以来知豆和康迪高举吉利汽车销量排名靠前的“大旗”，今年6月康迪熊猫销量“无解地”登上销量榜第一。帝豪EV自推出以来表现优秀，广受消费者好评。
众所周知，2015年第四季度是新能源市场的一个爆发期，那么问题来了？今年第四季度市场会表现如何呢？
数据显示，2015年第四季度乘用车销量占到全年的47%。据此，小班且“粗暴地”推算一下，2016年期末也存在类似的爆发并援引去年的比例，今年第四季度销量将达180875辆。若换一种方法：15年第四季度乘用车销量占到前三季度的89.5%，同样按这样的比例推算，今年第四季度也将达到182516辆。
