第三类：私家使用的电动汽车
车主、电动汽车和直流充电设施。这一类是我们要重点介绍的，因为正是私家车辆的存在才能让电动汽车站稳脚跟并且有长期持续的需求，才能支撑这一类继续发展。我们来看这类车辆有哪些特点：
1.电池和续航里程的不同，会让私家电动汽车车主形成两种不同充电和使用的模式。基于统计，大部分的车主每日的行驶里程在50公里以内，使用慢充的情况如下：
长里程的电动汽车车主可以选择每周2～3次充电，对行驶里程有信心，能应对可能发生的突发状况。
低里程的电动汽车车主，由于汽车本身的里程有限，在里程后期很多车辆出现快速跳水之后，往往会选择每日充电
图3 不同里程的充电使用习惯
2.快充对私家车主来说，一般是以应急充电为主
一方面是现有充电速度有限，使得车主不会离开自己的有效控制范围，另一方面是由于直流充电站的固有投资相对较高，核算的充电服务费较高，电费+充电服务费，百公里耗电一算，直观的使用费用和油费可以相提并论了。
