三、安全问题
我们都知道，电动车相较于我们一般普通的内燃机车在动力的来源上有很大的不同。那相关的车辆处于安全性的考虑是否应该改变车辆的布置结构。避免车辆在发生碰撞后会发生燃烧或爆炸等危险情况。而相较于国外5年左右才研制出一款新能源车的速度，现在在我国路上跑的那些国产2、3年内就推出5、6辆的电动汽车，基本每一款都能找到燃油的原型车。
其实小编倒很好奇，像这些个良心企业有几个真正花了精力去做相关研发，车型匹配和耐久性测试。买来的电池和电机直接装车就可以使用，做过多少相关实验，可以避免恶性事件的发生。所以我们今天确实能看到满屏的电动车自燃，充电着火等等问题！
四、当下如何选择
其实就目前而言，油电混合算是比较好的选择。既省去了需停车充电的时间成本，又无需安置充电桩节约了基础设施上的成本。而且就环保意义上来说，也比插电式电动车来的更环保一些。而且就目前对未来更洁净的新能源还在探索阶段而言，油电混合的模式是较为理想的状态。如果是纯电动的话，未来一旦有更好的、更纯净的能源，那大量的基础充电设施，以及车主自己的纯电动车，必然是骑虎难下，不得不面临又一次的浪费。
五、纯电动车意义何在
那既然纯电动车相较于传统的内燃机车并没有明显的优势，为什么还要大力提倡呢？小编觉得很有可能是出于这样的考虑，我国汽车工业本身比较落后，经过多年的发展，自主品牌才慢慢有点出头，但核心技术还远低于欧美、日韩的水平！混合动力的专利技术，短时间想赶超也几乎没有可能，只有纯电动车，各国也基本都在同一起跑线，政府也希望通过补贴国内企业大力发展国内电池技术，能更快地推进新能源利用。这样来看，发展电动车的意义要大于交通意义本身。
