懂车帝大批视频下架！尊界刹车之争，谁在怕真相？

三部门调查组进场的同一天，懂车帝大批视频显示“不可见”。

10月15日，工信部、中央网信办、市场监管总局联合宣布成立调查组，核查尊界V800刹车踏板断裂问题。当晚，有网友发现懂车帝此前发布的尊界V800测试主视频，在微博、Bilibili、抖音等多个平台均显示“不可见”。微信公众号提示“因违规无法播放”。

据南都记者检索，懂车帝B站账号已找不到“三台尊界刹车踏板断裂”的主视频，测试人“懂车大柯基东门”的微博测试视频也已消失。更值得注意的是，部分与尊界完全无关的评测视频，同样无法播放。

这不是系统卡顿，这是主动下架。 懂车帝官方客服的回应只有一句“暂未收到相关通知。”

视频下架，不是问题结束，而是问题升级。

此前双方各执一词，核心矛盾在测试条件。但这些背景，之前已经讲过太多。今天真正值得追问的，只有一个问题为什么下架？

如果测试合规，证据经得起检验，为什么要删？如果测试有问题，作为测评机构，为什么不敢站出来公开解释，而是选择沉默和下架？

2026年6月出台的《网络测评活动规范》明确要求，涉及产品功能、性能测试，应当委托具有法定资质的检验检测机构，保留原始数据，确保结果可追溯。懂车帝这场测试是否合规，已成为调查组绕不开的问题。

江淮汽车的投资者已经直接在互动平台上质问懂车帝若未按规范履行资质义务，公司为何仍停留在被动解释？

但测评机构有问题，不等于产品没问题。

一个有问题的人指出另一个有问题的人，不代表另一个人就没问题。两边都有疑点，两边都得过调查这道关。

真正的悬念，不在谁下架了视频，在那三辆封存的车。

懂车帝自费购买了6辆全新尊界V800，测试3辆后，将剩余3辆在公证处监督下原封不动锁进仓库，随时可以公开复测。

三部门调查组进场，复测的窗口反而打开了。 如果调查组认为测试方法有问题，可以按标准流程重新验证；如果认为测试方法合理，那就必须解释静态与动态之间的矛盾。

下架视频解决不了问题，复测才能。

余承东转发尊界声明时说“正义可能会迟到，但永远不会缺席。”10月16日开盘，江淮汽车涨停，报22.37元/股。

但真正的正义不是涨停，是一场公开、透明、可复现的复测。

你觉得，懂车帝大批视频下架，是心虚，还是规避监管风险？封存的三辆车，最后敢不敢公开直播复测？评论区聊下。

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数据及图片来源南都N视频、澎湃新闻、凤凰网科技、齐鲁壹点等。

原文标题:懂车帝大批视频下架！尊界刹车之争，谁在怕真相？