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【聚焦】动力电池们的自白 纯电动的“无奈”

放大字体 缩小字体 发布日期:2016-10-29 01:00:46   来源:新能源汽车网  编辑:全球新能源汽车网  浏览次数:646


  镍镉电池的自白

  多年前,大家可能都曾有过这样的经历,买来新的电子产品,总有个习惯,要先放光电,再连冲八个小时,激活电池。其实这就是我与生俱来的记忆效应(脑子不太好),长期不彻底充电、放电,易在我体内留下痕迹,降低我的容量。

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  我虽然已经被研究透彻,自放电小、性能稳定,且几乎不用维修,但我自知有两个基因缺陷,有记忆效应,而且大家都说我体内有有毒金属-镍,会污染环境。因此我也就无缘电动车了(还是香菇蓝瘦)。

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  镍氢电池的自白

  我是一块由氢离子和金属镍合成的电池,我在拥有镍镉电池兄弟优点的同时,不仅电量储备比镍镉电池多30%,最重要的是我无污染,且医生说我没有记忆效应(体检合格)。因此,我就成为目前市面上混动车动力电池的首选,占有率超过了90%。其中最著名的应该就是丰田的普锐斯了,从2001年进入市场后,无论怎么换代,对我始终都不离不弃(陪伴是最深情的告白)。

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  锂离子电池的自白

  终于轮到我了,我是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。我最大的优点就是能量密度大,比能量达到了90-130Wh/kg,这还只是我们家族的平均水平。纯电动汽车,只能靠电池提供动力,若使用镍氢电池,在相同质量下,能量远远比不上我,失去了发动机,镍氢电池在纯电动车上,恐怕只能心有余而力不足,跑不了多远就该歇菜了。(没电是会呼吸的痛)。

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  在我的大家庭中,分支不少,但因为我们安全性能差(有点暴力倾向),需要极高电池管理水平才能管教我们,故而各家对我们家族众兄弟们的选择各有不同。

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