从所属企业来看，国产新能源车型销量过万车型完全来自于丰田和比亚迪。在乘用新能源车领域，丰田、比亚迪仍然是领先者。
国产市场，丰田、比亚迪占据主导
国产乘用新能源市场前20名榜单中，常规混和动力、插电式混合动力最受欢迎。国产乘用新能源车型前10名排名中，前8位均由常规混和动力、插电式混合占据。销售最好的纯电动车北汽EV系列纯电动仅名列第8位。纯电动车型在短期内仍然很难成为市场主流。
在国产乘用新能源车型前20名中，仅有卡罗拉常规混合动力、雷凌常规混合动力两款车型来自于合资企业。因此，国产乘用新能源领域主要还是自主品牌参与。除丰田这种在常规混合动力方面有技术优势的品牌外，合资品牌并没有积极参与。
在车型方面，上榜的前20名还是很有国内特色。尽管价格较普通版本高出不少，卡罗拉常规混合动力、雷凌常规混合动力销量却并不低。在销售终端，两款车型车源相对较紧。如果产能跟上，相信这两款车型销量会进一步提升。比亚迪唐插电式混合动力上市较比亚迪秦插电式混合动力要晚上近2年，但销量上已完全领先于比亚迪秦。看来，国人对SUV的喜欢不仅限于燃油车型，新能源也不例外。在纯电动车方面，北汽EV系列纯电动今年前8个月销量为8454辆，仍然是纯电动车领域的老大。江淮iEV5 纯电动、奇瑞eQ 纯电动赶超北汽EV系列纯电动还有很长的道路。
进口乘用新能源市场：豪华品牌占绝对优势 纯电动车受青睐
▲进口乘用新能源车型前10名中，日系车型占拥5席，其中雷克萨斯4款，英菲尼迪1款上榜；特斯拉则有2款车型进入前10；欧系车仅有宝马2款、保时捷1款进入榜单。在国内进口乘用新能源车，日系优势明显。
从进口乘用新能源车型销量前20名来看，国内消费者对进口乘用新能源车型的偏好完全不同。前20名榜单中，多达19款车型均为宝马、雷克萨斯、奔驰等豪华品牌。中端品牌仅有高尔夫插电式混合动力。进口乘用新能源车型主要购买者为高端用户。
进口方面，纯电动特斯拉拥有绝对领先
在新能源类别上，常规混和动力仍然最受欢迎。但纯电动车在进口新能源市场受欢迎程度也很高。2016年1至8月，特斯拉MODEL S 纯电动销量达到3686台。插电式混合动力车型销量最好的车型是保时捷Cayenne 插电式混合动力，销量仅为1378台。国内高端用户对于常规混和动力、纯电动车型兴趣更大。
从国产、进口乘用新能源市场来看，混合动力在市场上均占最大份额。但在面向于高端客户的进口乘用新能源市场上，电动车却又有不俗表现。从产业发展规律来看，高端市场流行的产品大多会在若干年后进入普通民众家族。这也许是为什么越来越多的风险资金进入电动车领域的原因。在插电式车型方面，消费者购买相对较少。但由于其能较好的解决电动车续航短的问题，汽车业内人士大多都更看好插电式车型的发展。因此，插电式、纯电动以及混合动力三大阵营到底谁会成为主流仍过早定论。新能源市场整体上仍然处于摸着石头过河的探索阶段。
