对比汽油车，电气化会带来什么？
消费者在进行车辆选购的时候，喜欢对比传统汽车来找寻新能源汽车的购买点，这里面有诸多概念值得一提。
其一、更高甚至极致的效率
电气化的核心概念之一是高效，有两个概念在里面：
第一个概念是，电气化核心部件驱动电机的效率非常高，最高效率能够达到97%左右，相较于发动机的30%，这个不仅峰值效率高，全工况效率更高，有着比较著名的“双80”，即80%以上的工况效率高于80%，这个概念传统的汽油、柴油车辆远不可能达到。
君越30H电驱动总成
第二个概念是，电气化核心部件驱动电机配合下，给予传统的动力总成一个变革的能力和机会，整体效率最大化，以君越30H为例，由于在驱动电机配合下，发动机可以采用米勒循环（日系车型称之为阿特金森循环），发动机最高效率接近40%，而发动机的使用，又通过双电机与双星行排进行配合，让发动机一直工作在最高效区域。
简单地来讲，通过功率分流的耦合技术，在发动机效率低的时候使用驱动电机，也是我们经常谈到的“削峰填谷”的效果。
君越30H驱动电机爆炸图
当然，两个概念背后的支撑是电气化核心部件的快速发展，以君越30H为例，采用扁导线hair pin绕组，能够将槽满率达到最大化，最大可能地提升了功率密度和效率。所以，很多时候，我们看到很多企业都在谈电动车或混合动力汽车的概念就谈先进与前瞻，扒开产品外衣之后，才能真正见分晓，目前，我国市场上所谓主流销量的车型中，还没发现应用更高技术含量的hair pin扁导线驱动电机。
君越30H驱动电机拆解图
其二、极致静音
高效之外，静音是电气化应用给予消费者带来第二个显著特征，这个特征是考验汽车制造商核心子部件的重要技术点，通常来说电动车的驱动电机也会产生一定噪音也就是电机的啸叫音，通用君越30H、丰田普锐斯为代表的车型驱动电机则在静音做的非常出色，所以车型整体静音水平比燃油车提升一大截。
其三、“澎湃动力”
汽车一个典型特征是动力特性，电气化技术给汽车带来一个变革性的动力输出。
这种动力体现在两个方面，在车辆起步的时候，由于驱动电机能够在低速，甚至零转速的时候达到最大的扭矩输出，在百公里加速的时候，起到非常好的效果。
在中高段加速的时候，以君越30H混合动力汽车为例，通过两个驱动电机、发动机及双星行排进行配合工作，使得动力输出最大化，让整车输出源源不断的澎湃动力。
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