据《日本经济新闻》报道称，丰田汽车讨论在2020年之前构筑纯电动汽车(EV)的量产体制，正式进军纯电动汽车市场。并且，继一直以来作为环保车战略核心的混合动力车(HV)和燃料电池车(FCV)之后，丰田将把纯电动车也作为主要产品加入产品线。
据了解，丰田最早将在2017年初新设负责纯电动车设计和开发的部门，计划借助集团企业的合作，尽早启动量产。丰田计划开发1次充电续航里程超过300公里的纯电动车，将使用与混动车“普锐斯”和主力车型“卡罗拉”等车型相同的平台，甚至由于SUV车型在全球越来越受欢迎，还考虑推出纯电动版SUV。
此前由于电池的成本高昂以及续航里程短等问题，丰田认为纯电动车难以得到普及。为此，丰田一直以来都与日产汽车等采取向纯电动车倾斜战略的厂商划清界限。然而，各国相继引入重视纯电动车的限制和普及对策。续航里程和充电基础设施等问题也逐渐得到改善，丰田将开始向包括纯电动车在内的全方位环保车战略倾斜。
而据国际能源署(IEA)统计，2015年的纯电动车全球销量为32万8千辆。在整体新车销量中的占比还不到0.4%。不过，预计到2030年所占比例将提高至8%。不少观点认为将来混合动力(HV)、插电式混合动力车(PHV)和纯电动车(EV)等环保车将并存，各汽车厂商不得不同时应对采用各种各样动力源的车辆的生产。
据国际能源机构数据，2015年纯电动汽车全球销量为32.8万辆，不到新车销售总量的0.4%，但预计到2030年，这一比例将达到8%。
