在新能源汽车经历了骗补、补贴退坡、产销迅速增长、安全问题和各方跨界造新能源汽车、国务院大力推进互联网+充电基础设施建设等一系列事件，未来发展在自身方面更要求有一个系统的规划路线。在2016年接近尾声的时候，《节能与新能源汽车技术路线图》正式对外发布。《节能与新能源汽车技术路线图》是否昭示着电动汽车从配角到主角的蜕变呢？先梳理一下路线图的主要内容。
新能源汽车逐渐成为主流产品
本次发布的路线图为“1+7”，主要包括：总体技术路线图、节能汽车技术路线图、纯电动和插电式混合动力汽车技术路线图、氢燃料电池汽车技术路线图、智能网联汽车技术路线图、汽车制造技术路线图、汽车动力电池技术路线图、汽车轻量化技术路线图。该项技术路线图描绘了我国汽车产业技术未来15年发展蓝图。
节能与新能源汽车技术路线图的未来发展总体目标之一是，新能源汽车逐渐成为主流产品，汽车产业初步实现电动化转型。
路线图定义顶层设计： 2030年中国新能源汽车将超1500万辆
图片可以更加直观看到，主要里程碑是：2020年到2030年新能源汽车占比由7%提升至40%以上，乘用车新车平均油耗由5.0升/百公里下降至3.2升/百公里。总体技术路线图也意味着，我国新能源汽车销量2020年要达到210万辆、2025年要超过500万辆，2030年将会超过1500万辆。
未来汽车产业的变化将是整个价值链、产业链、创新链的重构，包括对汽车、社会以及能源和环境的进一步改变。
