供求关系失衡市场认可度低
由于电动车尚在发展阶段，二手车需求量更少，各项配套设施都还未跟上，缺乏市场认可度。一旦收购可能会压在手里，也会造成资金成本增加。因此影响其后期价值表现，导致二手车保值率较低。
技术更新快价格越来越低
电动车发展时间不长，技术还未成熟，因此产品的更新换代频率高，一年前的产品很可能就是落后的技术。并且随着电动车产业规模扩大，电动车的售价势必越来越便宜。不像传统汽车，由于技术稳定、更新换代的速度不是很快，所以其保值率相对来说较为稳定。
二手电动车真的没救吗？
汽车保值率是消费者选购汽车的一个重要指标，以目前的二手电动车的市场表现来看，如果不能有效地解决保值率低的问题，将极大的打击消费者的购买热情，对新能源汽车推广造成负面影响。那么如何解决呢？小编认为可从如下两方面入手。
一、车企通过回购和置换解决消费者后顾之忧，一方面可以提升品牌粘度，另一方面可以刺激电动车销量，可谓一举两得。可喜的是目前包括比亚迪、东风日产等几家电动车企正在筹备电动车二手车回购计划方案，北汽新能源已经率先推出了《北汽新能源二手车检测标准》，同时斥资1.8亿元，推出了国内首个半价回购计划。这算是个好的开头，以后会有更多的企业加入。
二、尽快建立电动车回收再利用体系，目前，二手电动车的市场需求不高，因此，完善的回收渠道将非常关键，可以建立二手车的租赁市场、内部工厂使用的再利用，以及以低价在二三四线城市进行销售等渠道，同时，尽快建立动力电池、电机等零部件的梯次利用体系，提高产品的使用率。
文章总结
电动汽车保值率低是实事，但以目前电动车发展速度来看，未来，二手电动车的数量将逐渐增多，仅依靠二手车交易平台是远远不够的。如何在补贴退坡、电动车准入门槛越来越高的今天，刺激消费。是摆在车企与行业政策制定者的一个难题，而对于消费者来说精打细算如何买到一辆“最值”的汽车才是正经事。
<上一页 3
