汽车资源网从淮北市政府获悉，《淮北市人民政府关于优先发展城市公共交通（2016—2020）的实施意见》正式发布，意见明确，大力发展低碳、高效、大容量的新能源公共交通，推动新能源汽车规模化使用和新能源供给设施建设，淘汰不符合排放标准的老旧车辆。新增公交车辆中新能源车辆比例达到65%以上，并给予一定的购车补贴。现摘录政策原文：
淮北市人民政府关于优先发展城市公共交通（2016—2020）的实施意见
濉溪县、各区人民政府，市政府各部门、各直属机构：
为贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号）精神，推动我市城市公共交通事业健康发展，根据《安徽省城市公共汽车客运管理条例》，结合我市实际，现就优先发展城市公共交通提出如下实施意见：
一、确立公共交通在城市交通发展中的优先地位
城市公共交通是城市重要的公共基础设施和社会公益事业，也是衡量城市综合服务功能的重要标志。近年来，随着我市社会经济的快速发展和城市化进程的加快，机动车数量增长迅速，城市道路容量日趋饱和，群众出行不便、交通拥堵问题日益突出。实施公共交通优先发展战略，是加快我市转型崛起、助推创建全国文明城市的重要举措。各级各部门要从我市实际出发，牢固树立优先发展城市公共交通的理念，把优先发展公共交通列入重要议事日程，采取有力措施，促进城市公共交通事业优先发展、协调发展和良性发展，为广大群众提供安全可靠、方便快捷、经济舒适的公共交通服务。
二、优先发展城市公共交通的目标任务
（一）总体目标：到2020年，基本形成与我市国民经济和社会发展相适应的结构合理、设施配套、高效快捷、线路基本覆盖城区的公共交通体系，公共交通成为广大群众的主要出行方式，公共交通的快捷性、舒适性和广大群众的满意度明显提高。
（二）具体目标。
1. 到2020年，城市规划区实现万人拥有公交车辆12标台（皖政办〔2014〕41号文件目标：城区人口100-300万城市万人公交车拥有量2017年要达到12标台以上，我市目前不足5标台）；
2. 城市公共交通出行分担率达到40%；
3. 城市公交车平均运行速度不低于20公里/小时；
4. 实现主城区公共交通站点500米全覆盖，居民最多换乘一次可达目的地，公交车准点率达90%；
5. 建设和完善与城市公交发展相适应的功能齐全、布置合理的公交枢纽站、首末站、港湾式站台、候车亭（牌）等场站基础设施；
6. 逐步对部分农村班线进行公交化改造，完善公共交通城乡一体化，推广定制公交等新的运行模式，满足不同群体的出行需求；
7. 大力发展低碳、高效、大容量的新能源公共交通，推动新能源汽车规模化使用和新能源供给设施建设，淘汰不符合排放标准的老旧车辆。新增公交车辆中新能源车辆比例达到65%以上；
8. 建立和完善公交线路运行显示、多媒体综合查询、乘客服务信息、智能刷卡等智慧公交系统，不断提高公共交通调度管理和服务智能化水平。
（三）计划安排。
2016年：更新、新增公交车辆140台，新开线路9条，优化、调整线路4条；建设公交首末站、枢纽站4个。计划总投资5000万元，其中车辆购置2500万元，场站建设2500万元。
2017年：更新、新增公交车辆90台，新开线路4条，优化、调整线路4条；建设公交停车场、首末站3个。计划总投资5350万元，其中车辆购置2250万元，场站建设3100万元。
2018年：更新、新增公交车辆140台，新开线路5条，优化、调整线路2条；建设公交首末站、停车场5个。计划总投资7350万元，其中车辆购置3500万元，场站建设3850万元。
2019年：更新、新增公交车辆100台，新开线路4条；建设公交首末站、停车场（保养场）2个。计划总投资4900万元，其中车辆购置2500万元，场站建设2400万元。
2020年：更新、新增公交车辆120台，新开线路6条；建设公交首末站2个。计划总投资3900万元，其中车辆购置3000万元，场站建设900万元。
