比亚迪e5快充电流为48.9安培、充电功率23.7千瓦。出现这种充电电流低于60安培的状态，或因为动力电池SOC超过70%，综合室外温度与电池组件温度，使得电控系统出于保护目的，而降低充电电流。
援引《都是寒流惹的祸？今晨多台比亚迪秦剩余电量秒降为零》一文，部分e5电动汽车冬季快充电流维持在10安的状态比对。这台e5的48.9安培快充电流并不意味着出现故障。
2、北汽新能源EU260：
2015年年底上市的北汽新能源EU260电动汽车，续航260公里、搭载一台41.4度电的“三元锂”材质动力电池。匹配源于萨博95汽车的前后独立悬架，操控性明显优于同型竞争车型。
