专用车：市场空间大，具体要看经济性和产品质量
市场空间巨大：城市物流车盘子200万辆，环卫车6万辆，新能源的渗透率只有2.3%
国内城市物流车盘子约200万辆，环卫车盘子6万辆；
2015年新能源专用车销量结构是——城市物流车：环卫车：其他专用车=6:2:2，合计4.8万辆。
新能源专用车渗透率约2.3%，其中，新能源物流车的渗透率不到1.5%；
我们认为，只有经济账算得过来，新能源物流车的市场空间仍然巨大。2020年前，城市物流车渗透率有望提升至10%，环卫车有望提升至50%。
能否有经济性要看后续政策，套利空间很难再有
目前专用车补贴标准还存在争论，专用车是否具有经济性还要看国家补贴标准；
我们认为，调整之后套利空间消失，真正能投入运营的优质车型才具有经济性。
质量非常重要，纯电物流车寿命要达到2.7年以上才有经济性，优质物流车才能放量
假设明年电池成本2000元/度电，国补1440元/度电，纯电物流车寿命能够达到2.7年以上，经济性才能得到体现。我们认为，后面真正的优质物流车才能放量。
