盼星星，盼月亮，盼过了春夏秋，时隔9个月，在这个寒冷的冬天，工信部近日终于公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（第4批）（以下简称“推广目录”）。据记者了解，共有678款车型入选。值得关注的是，178款电动物流车首次进入推广目录，使得今年处于停摆期的电动物流车终于迎来曙光。在这个冬天新能源汽车人终于感受到了一丝暖意。
11月新能源专用车大幅量增长 纯电动物流车已破冰
电动物流车的市场空间潜在着千亿的发展机遇，但良好的市场预期并不能推动行业发展，由于纯电动物流车未进推广目录，不能获取补贴，2016上半年仅销售了6168辆，纯电动物流车产销基本处于空窗状态。
近日，记者获悉，根据机动车整车出厂合格证统计，11月份，新能源专用车产量大幅增长，单月产量1.59万辆，同比增长77.78%。这对于纯电动物流车市场来说，无疑是一件好事，由此看来，纯电动物流车已破冰，春天也即将来临。
电动物流车首进新能源推广目录 12月望迎大规模放量
乘联会秘书长崔东树告诉记者，今年前10个月，纯电动专用车（包括电动物流车与环卫车）的产量约为1万辆，在新能源汽车产量中的占比不到3%，远低于此前的预期。
行业人士表示，目前手中的订单远超今年前11个月的总产量。因为政策不明确，所以电动物流车企在目录公布前并不敢多生产。要考虑资本风险，所以只是断断续续生产了一些。
记者了解到，今年1~10月，不少物流车与客车企业都握有足够的订单，但由于政策靴子迟迟未落地，只能停产。但在入选了这批推广目录之后，今年12月，电动物流车将迎来一个爆发期。
果然不出所料，近期公布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》让整个电动物流车领域都有种“终于等到你”的兴奋感，而生产线在半停工了近一年后，也开足马力满产启动。
某新能源商用车企业的区域经理向记者表示，这个周末整个行业圈的人都没休息，全都在加班加点做准备。
2016年只剩下一个月，对电动物流车企来说，这无疑是一场速度的较量。假设补贴调整方案没有出来，2016年-2020年补贴按照《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》执行，那么2016年电动物流车仍能够按照电池容量1800元/度标准获取补贴，2017年1月1日起将执行退坡20%的新补贴方案，预计电动物流车的补贴标准将降至1440元/度，目前网传的版本是30度以内是1500元／度，30度到50度是1200，50度以上是1000元。
