从2011年销量8159台，到2015年销量33万台，新能源汽车正处于井喷式发展状态，也得到了政府的大力扶持。近日，新能源车牌已在上海、南京、无锡、济南、深圳率先试点发放。
新能源汽车节能减排等优势明显，且目前发展喜人。但高速发展之时，基础是否夯实？大力补贴之际，是否得到消费者认可？未来新能源汽车能否继续高歌猛进，接棒燃油汽车，成为汽车业的新未来？
汽车需求量与石油供给量的矛盾
随着生活水平的提高，汽车需求量稳步上升，与之相伴，石油需求量也持续增长。据统计，汽车用油占石油消费量的1/3至1/2，占汽油生产量的近9成。燃油汽车既增加了石油供给压力，也加剧了环境污染。
新能源汽车的井喷式发展
我国新能源汽车虽起步较晚，但本土品牌与世界同行比差距较小，因此也被视为本土汽车业超过国外汽车业的突破口。为保护环境和资源、推动中国汽车行业发展，新能源汽车得到了政府的大力支持，如2015年底发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》中明确提出，到2020年，全国将新增集中式充换电站1.2万座，分散式充电桩480万个；而在财政补贴方面，专家估计，政府2015至2020年的补贴总规模将超4000亿元。
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