客车：相对稳定，短期增量空间不大
公交盘子8万辆，后续增量主要靠中短程公路客运
公交盘子8万辆，主要靠行政考核驱动，新能源目前的渗透率是60%，有望提升到80%以上；
公路客运盘子50万辆，主要靠经济性驱动，目前渗透率10%，有望提升至20%。公路客运中短途客运、市区通勤等也非常适合纯电和混动技术路线，这个市场主要由经济性驱动，目前新能源的渗透率只有10%。随着客车续航里程提升和混动客车车型的投放，2020年前渗透率有望提升至20%，即10万辆。
量的分析：2016调整，2017恢复，2018爆发
量的分析：2016年预计新能车销量40-45万
1-10月份销量合计约33.7万辆，其中10月份3.7万辆；
政策预计11月底出征求意见稿，产业对政策的预期将趋向稳定，但由于留给产业年底冲量的时间不多；
受到政策扰动影响，今年1-11月新能车增长相对温和，由于政策年底落地，后续放量时间不够，预计全年40-45万辆之间，全年温和增长。
量的分析：2017年预计新能车销量60-70万
2017H1产业根据新政进行车型调整，预计销量同比比较低迷；
2017H2企业密集推出新车型，市场逐步开始回暖。
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