继共享单车之后，“分时租赁”的汽车也进入广州市场。从12月16日举行的广东新能源汽车分时租赁发展高峰论坛上传来的消息，明年年广州将会有1500辆车投入运营，可覆盖60—100万用户。
“分时租赁”模式与共享单车类似，汽车租赁公司投放车辆，用户通过APP定位寻车、无钥解锁。
目前在广州大学城、增城区已有部分试点。有用户反映，租车围绕大学城行驶9.5公里，用时16分钟，每分钟0.15元，每公里1.5元，总费用15元，而同距离出租车费用则为25元多。
分析人士指出，共享单车解决1公里的出行问题，网约车解决10—20公里的出行问题，分时租赁解决的则是20—100公里之间的出行问题。分时租赁也被称为继网约车、共享单车之后，又一个共享经济模型。
据了解，目前在北京、上海、程度、常州、杭州、武汉等地，该模式已经落地。环球车享总经理曹光宇告诉南方日报记者，该公司旗下的EVCARD电动汽车分时租赁项目，已在全国布点超过2500个，累计投入运营车辆7000辆，进入20个城市，广州、深圳则是下一步要重点布局的市场。
