4.9秒肯定不是骗人的，有两个非常明显的感官特征能够证明它确实快。一点呢就是唐很爱响胎，你缓缓在开，稍微带些方向准备转弯，这会儿油门踏板踩深点，你就听得到轮胎尖叫。我遇到的几次，都是在油电同时输出的HEV模式下。另外一点是当我将唐停好，换上自己的那部汽油车时，刚开头的1公里，心里真的真的真的很嫌弃油门踏板实在“太重”了。
我开过些国外大牌的混动车型，印象里的纯电模式就是“羊尾”模式，但我刚拿到的唐的时候，模式按钮默认是切到EV，且仪表盘上都亮着“ECO”。我才不管它还有多少电（里）力（程）留给我，一路也没少留情，那种电动机突然一下元气全满的感觉，还是蛮坚挺的，就像国产英雄大片里的主角，不管满血半血，反正没有在怕的那种感觉。也不知道比亚迪是不是故意设计成这样，衬天朝雄风。
有一个东西要表扬，虽然是重心颇高的SUV，但转弯时侧向的支撑力还不错。因为这车你很容易踩着踩着就“嗖”出去了，重心摇摆的机会不少，所以如果开起来过于摇摇晃晃总不像那么回事。但或许成本和经验摆在那里，底盘给不了欧洲车那份厚重和扎实感。
