比亚迪M3
基本信息：小型MPV、百公里油耗1.4L、电池组容量15kWh、纯电续航80km
在上次采访比亚迪销售总经理时，得知比亚迪 M3 将会是比亚迪在2017年内的一款重磅产品。而在交谈中得知比亚迪M3将会在明年下半年上市，并主要是面向宜家宜商的消费者所推出，类似开小超市、小饭馆的个体户们，以及主要是进军与五菱宏光相同的面的市场。而比亚迪其实就是想的让更多广大群众，以及追求实用派的消费者使用上新能源技术，尤其是在四、五线小城市里，因为他们有着比大城市更好的充电条件和环境。
通过申报信息来看，比亚迪M3搭载了一套由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统，百公里综合油耗仅为1.4L，并配备了容量为15kWh的电池组，纯电模式下可实现80km的最大续航里程。
点评：按照比亚迪高层的意思，比亚迪 M3 是一款物美价廉的多功能车型。试想一辆“面包车”能有如此强劲的性能和硕大的空间，同时使用成本又比燃油车更低，那未来对五菱有着很大的冲击。
华晨宝马X1 PHEV
基本信息：紧凑级SUV、百公里油耗1.8L、电池组容量15kWh、纯电续航60km
全新宝马X1插电式混合动力车型与此前上市的全新宝马X1同步开发，是华晨宝马本土化生产的又一款新能源车型，展现了华晨宝马可持续发展的研发和生产实力。它将源自宝马 i的创新电力驱动技术和宝马xDrive智能全轮驱动系统技术完美融合，彰显出宝马独有的电动驾驭乐趣。
宝马X1 PHEV搭载了一套由1.5T三缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机的代号为B38A15C ，并具有双涡轮管单涡轮增压的特征，最大功率100kW（136Ps），也就是目前X1 xDrive 18Li上的内燃发动机；而位于后轴的电动机则能提供70kW的最大功率，电池的容量为15kWh，电池类型依然是高压锂电池，最大续航里程为60km。另外，根据官方消息来看，整车的百公里综合油耗为1.8L。
点评：宝马X1长轴距插电混合动力车值得购买吗？答案是值得的！eDrive是一套相当成熟的驱动系统，除了节能环保之外，更多的是突显宝马在插电式混合动力汽车上的技术优势，例如在纯电模式下它的动力几乎能达到加速无衰减状态，在混合动力模式下能提供更安静舒适的驾驶环境，在能量回收上这的的确确就是宝马的一大优势之处。
荣威ei6
基本信息：紧凑级三厢车、百公里油耗1.5L、电池组容量9kWh、纯电续航53km
在2016广州车展上，荣威首发了全球首款量产的互联网轿车i6和插电式混动版ei6。其中燃油版的i6将会在2017年上市，而混动版的ei6则会更晚些时候上市。
荣威ei6是一款宽体的大紧凑级插电式混动轿车，长宽高分别为4671mm/1835mm/1464mm，轴距则达到了2715mm。由于新车是基于荣威Vision-R概念车所打造，因此车身线条充满律动感，其中前脸的设计理念与 eRX5 如出一辙，并采用了荣威最新家族式的设计语言，同时全新尾灯的造型也很个性。
荣威ei6插电式混动车搭载了一套由1.0T发动机和电动机组成的混动系统。根据所申报的信息来看，该车的百公里综合油耗仅为1.5L，电池组的容积为9kWh，在纯电模式下可实现53km的最大续航里程。
点评：宽体的特征和全新的外观设计注定了荣威i6和ei6都会成为爆款车型，而ei6更是能享受国家和地方补贴，尤其是在上海更为特殊，因此我们更加推荐购买ei6。
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