别克Velite 5
基本信息：插电增程式混动轿车、百公里油耗0.9L、电池组容量18kWh、纯电续航116km
其实别克Velite 5就是2016广州车展上首发的Velite概念车的量产版，不过Velite 5只是别克Velite全系车型中的EREV增程式混动车型，随后Velite还会推出HEV全混动版和PHEV插电式混动版车型。
别克Velite由上汽通用泛亚汽车技术中心主导设计，新车的诸多设计元素将应用在别克旗下新推出的新能源车上，可以说是展示了别克新能源车的设计方向。外观设计灵感来源于“水”，灵感来源于“飞翼滑过水面的波纹”的飞翼式前格栅未来也将成为别克新能源车的家族式设计。OLED曲面矩阵式尾灯、矩阵式LED大灯等元素未来也都将运用到别克的新能源车上去。
别克Velite概念车还配备了诸如主动式格栅、智能开闭式轮毂、主动式尾翼等套件、 HUD 抬头显示系统、ICS信息集成显示系统、“eProtect”智能安全系统等高科技配置，以及还用摄像头取代了传统的后视镜、中控台触摸屏支持手势操作等等。
而别克Velite 5作为一款量产的增程式混动轿车，搭载了一套由1.5L发动机和电动机组成的混动系统，其中发动机拥有73kW（90Ps）的最大动力输出，并仅负责发电来给三元锂电池（容量为18kWh）充电；而动力输出则完全由电动机来负责，根据申报信息来看，该车的百公里综合油耗则仅为0.9L，电池在充满一次后能实现116km的最大续航里程。
点评：别克这款全球首发的Velite概念车也仅仅是展示品牌未来新能源车的设计方向，接下来并没有针对这款概念车的量产计划。不过据透露，延续概念车设计理念的量产车将在2017年发布，因此肯定就是这款Velite 5车型，相信在享受国家的新能源补贴，将会很具吸引力，我们一起期待吧。
氢燃料电池车：
荣威950氢燃料电池车
基本信息：中型三厢车、最大续航350km
荣威950插电式氢燃料电池车拥有与e950 相同的外观造型，同样采用了最新的中网与LED大灯组一体化的设计，同时宽大的前保险杠也是最新特征。另外，该车的尺寸与e950也完全相同，均为 4995mm/1857mm/1500mm，轴距也同为2837mm，整备质量为2094kg，市场定位同样为中型车。
荣威950插电式氢燃料电池车搭载的是一套由动力蓄电池（镍钴锰酸锂电池）和氢燃料电池（质子交换膜燃料电池）所组成的动力系统，其中驱动电机的额定功率为50kW（68Ps），最大功率则能达到了 110kW（150Ps），并在加满一罐氢燃料后，能实现最大350km的续航里程。
点评：氢燃料电池车肯定是未来发展的趋势，而且尤其被日本和欧洲国家所看好，在中国发展的并不算顺利，就目前的加氢气站来说少的可能，貌似就北京和上海各有一家而已。
<上一页 3 4 5 6
