此前，国家发改委允许充电桩运营企业向用户收取电费和服务费两项费用，其中，电费执行国家规定的电价政策，服务费用于弥补运营成本。但是由于我国目前电动汽车推广的主要市场在一线城市，受制于土地价格昂贵等因素，充电桩企业一直未能盈利。星星充电华北大区总经理王常青表示，“靠服务费根本不能盈利。”
相关企业向记者表示，要想盈利，首先要让用户的数量达到一个规模，取得规模效应。
目前来看，新国标将使汽车制造商和充电桩运营企业实现接口上的统一，一方面提升消费者充电便利度，提高消费者购买新能源汽车的意愿；另一方面扩大充电桩服务群体，改善充电桩运营企业的生存环境。
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